تحقیق بررسی سیستم های امنیتی خودرو

تحقیق بررسی سیستم های امنیتی خودرو

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 8
حجم فایل: 121
قیمت: : 1000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
سرقت اتومبیل یا دزدیدن لوازم داخل آن تقریبا 4/1 همه جرایم گزارش داده شده را تشکیل می دهد . هر سال در انگلستان 500000 اتومبیل به سرقت می رود و 100000 تا از آنها هرگز پیدا نمی شود . بسیاری از اتومبیل هایی که پیدا می شوند نیز آسیب دیده اند . بیشتر سارقان اتومبیل غیر حرفه ای و فرصت طلبند و حتی یک آژیر ساده نیز مانع اقدام آنها می شود .خودرو سازان و سازندگان سیستمهای دزدگیر همواره برای افزایش امنیت خودروها تلاش می کنند . به تازگی با ساختن دزد گیر به صورت بخشی از سیستم الکترونیکی خودرو گام بلندی در این زمینه برداشته شده است . با وجود این تجهیز خودروهای قدیمی نیز بسیار موثر خواهد بود.

فهرست مطالب:
مقدمه
دزد گیرها به سه نوع اصلی تقسیم می شوند
این سیستمها به دو روش خودرو را از کار می اندازند
 توصیف یک سیستم پایه دزدگیر
وقتی یکی از درهای اتومبیل باز می شود باید فعال شود
سیستم باید پس از 15 ثانیه دوباره به کار بیفتد
توصیف یک سیستم رده بالا
واحدهای کنترل الکترونیکی با رمز امنیتی
خلاصه مطالب و پیشرفت های نوین

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی سیستم‌ های اپتیکی چراغ جلو خودرو

تحقیق بررسی سیستم‌ های اپتیکی چراغ جلو خودرو

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 11
حجم فایل: 107
قیمت: : 2000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
هدف از سیستم اپتیکی خودرو، دستیابی به بازدهی هر چه بیشتر نور خروجی از چشمه نور، شکل‌دهی مناسب پرتوی نور و هدایت و متمرکز کردن آن در مناطقی است که برای راننده وسیله نقلیه ضروری می‌باشد. البته همه این شرایط با رعایت مقررات قانونی و استانداردها انجام می‌شود.
در طراحی سیستم اپتیکی مناسب، معمولاً از نرم‌افزارهای بسیار پیشرفته رایانه‌ای مانند ASAP به انضمام ماجول ELTM و رفلکتور CAD استفاده می‌شود. بخشی که در تمام سیستم‌های اپتیکی فعلی مشترک است رفلکتور می‌باشد. وظیفه رفلکتور، گرد آوردن نور تولید شده توسط لامپ و جهت‌دهی مناسب به آن است به‌گونه‌ای که پس از عبور از لنز، الگوی استانداردی ایجاد شود. رفلکتورها معمولاً از فلز و گاهی بامواد ترموست با تکنولوژی تولید قالب توده‌ای(BMC) ساخته می‌شوند و سطح آنها با لایه‌ای بازتابنده (آلومینیم) پوشانده می‌شود. لنز چراغ جلو یا بدون گذاشتن هیچ اثری اجازه می‌دهد که نور مستقیماً از آن بگذرد (رفلکتورهایMR). و یا در توزیع نور نقشی برعهده دارد. موادی که برای افزایش بازتاب نور، روی سطح رفلکتورها نشانده می‌شوند معمولاً به روش لایه نشانی در خلاء، با لایه‌ای از آلومینیم پوشانده می‌شود و برای پیشگیری از اکسید یا خورده شدن با لایه‌ای محافظ نظیر SiO2 پوشانده می‌شود.

فهرست مطالب:
الف- پروژکتورها و رفلکتورها
ب- رفلکتور سهموی
پ- رفلکتور شکل- آزاد (FF)
ت- سیستم‌های پروژکتوری بیضوی
ث- رفلکتورهای شکل آزاد-قطعه قطعه MR
ج- سیستم تطبیقی پیشرفته (AFS)

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق آشنایی با سیستم استارت موتور

تحقیق آشنایی با سیستم استارت موتور

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 7
حجم فایل: 88
قیمت: : 1500 تومان

بخشی از متن:

بخشی از متن:

هر موتور الکتریکی به زبان ساده  ماشینی برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی است موتور استارت  هم از این قائده مستثنی  نیست وقتی جریانی از رسانای واقع در میدان مغناطیسی عبور می کند نیروی بر رسانا وارد می شود  اندازه این نیرو با شدت میدان طول  رسانای واقع در میدان و شدت جریانی که از رسانا می گذرد متناسب است در موتورهای  DC  رسانای  ساده  کاربرد  عملی ندارد  و رسانا را  به صورت یک یا چند حلقه شکل می دهند تا ارمیچر تشکیل شود جریان برق از طریق کموتاتور (سوی گردان) تیغه ای و زغال (جاروبک)تامین  می شود  نیروی  که بر رسانا وارد  می شود حاصل بر هم کنش میدان  مغناطیسی اصلی و میدان ایجاد شده حول رساناست در استارت خودروهای سبک میدان اصلی را به وسیله سیم پیچهای متوالی سنگین کاری  ایجاد می کنند  که روی هسته هایی  از اهن نرم پیچیده شده اند با پیشرفت تکنولوژی ساخت اهنربا  امروزه بیشتر از اهنرباهای دائمی  برای ایجاد میدان  مغناطیسی استفاده می کنند در این صورت می توان استارت را کوچکتر و سبکتر ساخت شدت میدان مغناطیسی ایجاد شده حول رسانای  ارمیچر  تابع شدت جریان عبوری از سیم پیچهای میدان ساز است بیشتر  استارتها  چهار  قطب وچهار  زغال دارند د صورت استفاده از  چهار قطب میدان مغناطیسی در چهار ناحیه متمرکز می شود میدان مغناطیسی به یکی ز سه روش زیر ایجاد می شود با استفادهاز  اهنربای  دائمی سیم  پیچهای میدان ساز  متوالی  یا  سیم پیچهای  میدان ساز متوالی- موازی میدان های  متوالی- موازی  را  میتوان با مقاومت  کمتری ساخت و  بدین ترتیب جریان  و در نتیجه گشتاور خروجی استارت را افزایش داد برای انتقال جریان برق از چهار زغال استفاده می شود ...

فهرست مطالب:
راه اندازی موتور یا استارت زدن
اصول کار موتور استارت
استارت با درگیری لخت
استارت از پیش درگیر
عیب یابی موتور استارت
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق آشنایی با سیستم ایربگ (کیسه هوا)

تحقیق آشنایی با سیستم ایربگ (کیسه هوا)

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 12
حجم فایل: 29
قیمت: : 1500 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
آمارها نشان داده است که استفاده از ایربگ در تصادف های مستقیم از رو به رو تا 30% احتمال مرگ را کاهش میدهد. بعدها ایربگ های جانبی در صندلی ها و درهای خودرو جاسازی شدند.خودرو های مدرن امروزی دیگر از تنها 2 ایربگ استفاده نمیکنند بلکه تعداد زیادی ایربگ روبه رو و جانبی در این خودروها به کار رفته است.همانطور که در سالیان گذشته مطالعات زیادی در مورد کمربند ایمنی انجام میگرفت امروزه دولت ها و خودروسازان مطالعات و ازمونهای بسیاری در مورد ایربگ ها انجام میدهند. ...

فهرست مطالب:
قوانین حرکت
غیرفعال نمودن کیسه هوا
سه قسمت در ایربگ وجود دارند که به تحقق این امر کمک میکنند
مسائل ایمنی در مورد کیسه های هوا
در ایربگ 3 قسمت وجود دارد که در مجموع باعث انجام کار مذکور می شود
 یک نکته درمورد ایربگ جانبی
 ارتباط بین ایمنی کیسه هوا (airbag) و فاصله راننده تا فرمان

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی VAN و CAN و مقایسه دو پروتکل گذرگاه در سیستم فرمان الکتریکی خودروها

تحقیق بررسی VAN و CAN و مقایسه دو پروتکل گذرگاه در سیستم فرمان الکتریکی خودروها

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 17
حجم فایل: 173
قیمت: : 3000 تومان

بخشی از متن:
چکیده:
 امروزه دیگر نیازی به بیان این نکته نیست که صنعت خودرو بطور پیوسته در حال گسترش و پیشرفت است. برکسی پوشیده نیست که برای باقی ماندن در عرصه جهانی خودرو، باید با جدیدترین سیستم‌ها و تکنولوژی های به‌کار رفته در خودروهای امروزی آشنا شد و آنها را به داخل کشور منتقل کرد.یکی از تکنولوژی های بکار رفته در خودروهای امروزی که از ابتدای دهه 90 وارد صنعت خودرو شده است، تکنولوژی Multiplexing می باشد.این تکنولوژی به معنی حذف سیم کشی سنتی نقطه به نقطه و پیاده سازی یک گذرگاه دیجیتال درون خودرو است که بصورت یک شبکه، اطلاعات و دستورات بخش‌های مختلف را بین قسمت های گوناگون مبادله می‌کند و به نحوی قابل توجه باعث کاهش هزینه سیم کشی در خودرو می‌شود.این نیاز باعث شد تعداد زیادی شبکه مخصوص خودرو طراحی شده و از طرف شرکت‌های مطرح دنیا معرفی شوند.
از جمله این شبکه ها می‌توان به گذرگاه‌های  CAN، VAN، LIN، TTP/C، MOST، 1349IDB اشاره کرد. در خودروهای تولیدی کشور ما، دو گذرگاه CAN و VAN بیشتر از بقیه مورد توجه هستند. این دو گذرگاه، بسیار شبیه به یکدیگر بوده و دارای تفاوت‌های جزئ هستند که در این مقاله مورد بحث قرار گرفته است.

فهرست مطالب:
چکیده
1- مقدمه
2-  گذرگاه CAN
2-1-  اصول تبادل اطلاعات در شبکه‌های CAN 
2-3- ساختار در پیام شبکه CAN                           
3- گذرگاه VAN
3-1- خصوصیات گذرگاه VAN                                     
3-2- لایه فیزیکی در گذرگاه VAN                     
3-3- پیام ها در گذرگاه VAN                           
3-4- اولویت گره‌ها در گذرگاه VAN             
4- شباهت‌ها و تفاوت‌های گذرگاه CAN و VAN                      
5-نتیجه‌گیری
شبکه مولتی پلکس CAN
نکته مهم
طریقه سنکرون کردن ECU  ها در خودرو 206 مولتی پلکس
خطوط K  و L
ساختار ارسال پیام در خطوط K  و L
مقایسه تفاوت های دو لایه اصلی شبکه های VAN  و CAN

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

بررسی سیستم واحد کنترل الکترونیکی (ECU) خودرو پژو 206

بررسی سیستم واحد کنترل الکترونیکی (ECU) خودرو پژو 206

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 43
حجم فایل: 176
قیمت: : 7000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
در اولین سال های تولید اتومبیل و تولید این ساخته دست بشر تا به امروز شاهد پیشرفت های زیادی در این صنعت بوده ایم که یکی از بنیادی ترین صنعت های قرن حاضر و جزو صنایع مادر میباشد.
در این بین مقوله الکترونیک خودرو تا حدودی از قافله پیشرفت عقب افتاد چون در زمان های اولیه بیشتر توجه خودرو سازان بر روی طراحی موتور شاسی فرم اتاق و.... بود همچنین استفاده وسیع از وسایل الکترونیکی تا به این حد که امروزه در خودروها کاربرد دارد مورد توجه نبود. اما با توجه به مسایل بالا و افزایش قیمت قطعات مصرفی دستمزد بالا سعی بر کاهش هزینه و بالا بردن کیفیت خودرو خودرو سازان رو به یکی از موارد موجود که همان لزوم ساده کردن سیم کشی موجود خودرو و ارتقا این سیستم برای به کار گیری منابع مصرف کننده در خودرو معطوف کرد.
در این بین توجه متخصصان به سیستمی که در صنایع مخابراتی مورد استفاده بود معطوف شد و همان سیستم مولتی پلکس بود. که البته با تلفیق این سیستم با سایر تکنولوژی های موجود به صورت امروزی در خودرو سازی مورد استفاده قرار گرفت. ...

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.