بخشی از متن:
بخشی از متن:
بخشی از متن:
به مجموعه روشها و تدابیری گفته می شود که متخصصان امور شهری به وسیله آن شهرها را بهتر می سازند. یا به عبارتی شهرسازی یعنی مطالعه طرح ریزی و توسعه شهرها با در نظر گرفتن احتیاجات اجتماعی و اقتصادی با توجه به حداقل رساندن مشکلات شهری و پاسخ گویی به نیازهای عمومی جمعیت شهری. شهرسازی یک کار گروهی و یک کوشش دسته جمعی با شرکت متخصصین علومی است که به نحوی در زمینه مسایل شهری می توانند به مطالعه بپردازند و در جهت بهبود، توسعه و به طور کلی وضع آینده آنها به تعیین برنامه مبادرت کنند.
فهرست مطالب:
مقدمه
آشنایی با برخی مفاهیم و اصطلاحات رایج شهری
شهر
شهرسازی
مدیریت شهری
طرح ریزی شهری
سیما و منظر شهر
طراحی شهری
طرح هادی شهری
طرح جامع شهری
طرح جامع الگوی درست استفاده از زمین های یک شهر
طرح جامع شهری
طرح تفصیلی
محدوده شهر
منطقه بندی
کاربری زمین
سرانه های شهری
بخشی از متن:
بخشی از مقدمه:
ایمنی شهری یکی از مولفههای مهم و تعیین کننده یک شهر خوب به شمار میرود. در تئوری شکل خوب شهر، مولفههای مهم و تعیین کننده یک شهر خوب دستهبندی شدهاند. در رابطه با اصول و اهداف محوری یک شهر خوب میتوان «سر زندگی»، «معنی»، «تناسب»، «دسترسی»، «نظارت و اختیار»، «کارایی» و «عدالت» را برشمرد. برای مثال «سرزندگی» یعنی این که کارآمدی ضوابط و مقررات شهرسازی موجود تا چه اندازه حامی عملکردهای حیاتی، نیازهای بیولوژیکی و تواناییهای انسان است. محورهای عملکردی سرزندگی شامل موارد ذیل میباشد: ...
فهرست مطالب:
مقدمه
شرایط کلی ایمنی
ضوابط مورد نظر در شهرداری
جلوگیری از استقرار کاربریهای صنعتی و انبارهای سموم در مجاورت کاربریهای حساس
شبکههای دسترسی ایمن
رعایت حریمهای مناسب از خطوط فشار قوی برق
لزوم رعایت حریمهای مناسب از گسلها و مسیلها
ایمنسازی شهر در برابر حریق
نتیجهگیری
بخشی از متن:
بخشی از متن:
از آنجا که جوشکاری به عنوان کارگرم در صنعت از اهمیت فوق العاده ای برخوردار بوده و به لحاظ استفاده از دستگاههای مختلف که از برق و گاز برای این کار استفاده می نمایند، باید هم از ایمنی دستگاههای برقی و همچنین از ایمنی سیلندرها اطلاعات کافی داشته باشیم.
فهرست مطالب:
ایمنی جوشکاری
انواع جوشکاری
جوشکاری برق
جوشکاری با گاز
ماسک های تنفسی
عینک های محافظ (حفاظت از چشم ها)
لباس محافظ
هنگام جوشکاری باید به این نکات توجه شود
موارد عمومی ایمنی درجوشکاری
نکات ایمنی مربوط به جلوگیری از حریق
بخشی از متن:
بخشی از متن:
اگر چه این قشر زحمتکش برای بهداشت فضاهای شهری زحمتهای زیادی متحمل میشوند و در ارتقای سلامت شهر نقش پررنگی ایفا میکنند، اما خودشان در معرض تهدیدهای متعددی قرار دارند، آسیبهایی که اگر از وقوع آنها جلوگیری نشود، احتمال بروز بیماریهای خطرناکی بین این دسته از کارگران وجود دارد.
به طور مثال بسیاری از کارگران شهرداری، در حین حمل زباله، به پوست دست خود آسیب میزنند و در نتیجه شرایط بسیار خطرناکی را برای ورود بیماریهای عفونی به بدنشان فراهم میکنند. به عنوان مثال بسیاری از بستههای زباله، حاوی مواد برندهای همچون تیغهای بهداشتی استفاده شده است که همین تیغها میتواند ناقل بسیاری از بیماریها باشد. علاوه بر تیغها، سرسوزنهای سرنگهای افتاده در کف خیابانها یا قرارداده شده در کیسههای زباله نیز میتواند خطر جدی برای رفتگران ایجاد کند.
فهرست مطالب:
نکات ایمنی لازم الاجرای شغل رفتگری
لباس کـار یکسـره
دستکش کار
کفش کار مناسب
ماسکهای استاندارد
بخشی از متن:
بخشی از متن:
تحولات اقتصادی- اجتماعی قرون هیجدهم و نوزدهم ، کلانشهرها ، شهر- ناحیه ها و مجتمع های عظیم را به وجود آورد. در این زمان با گسترش شاه راهها، اختراع ها، تمرکز صنایع، مهاجرت های روستایی، تراکم جمعیت و آلودگی، دگرگونی های اساسی در ساختار و بافت شهرها به وجود آمد، بدین ترتیب نظمی که در دوره های پیش حاکم بود از بین رفت و عملکرد شهر دگرگون و انقلاب صنعتی بر شهر مسلط شد. در این زمان و همچنین پس از قرن بیستم نظریه های متعدد شهری و طرحها و الگوهای مختلفی برای ساماندهی فضایی شهرها به خصوص شهرهای بزرگ ارائه می شود تمام این نظریه ها بر بی نظمی و آشفتگی شهر صنعتی تأکید و نوعی آمایش شهر صنعتی را پیشنهاد می کنند. از جمله این نظریه ها و مکاتب، می توان به مکاتب آرمان گرایی و اصلاح گرایی در پیش از قرن بیستم و مکاتب فرهنگ گرایی، شیکاگو، طبیعت گرایی ، فن گرایی و فلسفه گرایی در قرن بیستم اشاره کرد.
فهرست مطالب:
فصل اول
اهداف درس
طرح درس
شهر و نظریه های اجتماعی
نظریه های اجتماعی و شهر
مکتب آرمان گرایی
مکتب اصلاح گرایی
مکتب شیکاگو
مکتب مدرنیسم
مکتب فرامدرنیسم
مکتب فرهنگ گرایی
مکتب آمایش انسانی
نظریه توسعه پایدار
تعاریف و مفاهیم
نتایج تعاریف شهرهای جدید
سابقه شهرهای جدید
نظریه توسعه پایدار شهری
نظریه باغشهر
نظریه شهرکهای اقماری
طرح حومه نشینی
نظریه واحدهای همسایگی
نظریه هایی در باب شهرهای جدید
شهرهای جدید و طرح ریزی نوین
روند شهرهای جدید
نتیجه گیری
فصل دوم
شهرهای جدید مستقل
چگونگی مکانیابی شهرهای جدید
شهرهای جدید اقماری
شهرهای جدید پیوسته
شهرهای موازی
واحد توسعه
شهرهای جدید سرریز پذیر
پایتختهای جدید
شهرهای جدید صنعتی
فصل سوم
کشورهای اروپایی
کشورهای اسکاندیناوی
کشورهای امریکایی
کشورهای سوسیالیستی
کشورهای آسیایی
کشورهای افریقایی
نتیجه گیری
فصل چهارم
تحولات شهر و شهرنشینی در ایران
انباشتگی جمعیت در شهرهای بزرگ
تحولات برنامه ریزی طرحهای شهری و ناحیه ای در ایران
دلایل ایجاد شهرهای جدید پس از انقلاب اسلامی
بررسی مسائل مربوط به شهرهای جدید پس از انقلاب اسلامی
اهداف عمده شهرهای جدید پس از انقلاب اسلامی
نتیجه گیری
فصل پنجم
برنامه ریزی شهرهای جدید
کلیات مراحل برنامه ریزی
مطالعات آمایش سرزمین
طرح ریزی کالبدی
مطالعات ناحیه شهری
مطالعات مکان یابی
مطالعات محدوده راهبردی
مطالعات طرح توسعه و عمران (جامع)
مطالعات طرح آماده سازی
مطالعات و تهیه طرح تفصیلی
شرکت عمران شهر جدید
چهارچوب مکان یابی شهرهای جدید
شاخصهای فیزیکی
شاخصهای اجتماعی- اقتصادی
شاخصهای محیط زیست
شاخصهای سیاسی
شاخصهای تهیه نقشه مبنا
چهارچوب برنامه ریزی شهرهای جدید
پیش بینی جمعیت و اشتغال
برنامه ریزی اجتماعی و الگوی همجواری
برنامه ریزی مسکن
برنامه ریزی کاربری زمین
برنامه ریزی تقسیمات کالبدی
برنامه ریزی حمل و نقل و تأسیسات زیربنایی
پیش بینی میزان هزینه ها و چگونگی سرمایه گذاری
برنامه ریزی پدافند
مطالعات طراحی
ارزیابی کارکرد شهرهای جدید در ایران
فصل ششم
الگوی طبقه بندی شهرهای جدید در ایران
شهرهای جدید سازمانی- صنعتی
شهرهای جدید اقماری
شهرهای جدید با هویت مستقل
شهرهای جدید پیوسته
شهرهای شرکتی
شهرهای جدید تهران
مکان یابی پنج شهر جدید ناحیه شهری تهران
شهر جدید پردیس
پایان نامه کاربرد فناوری اطلاعات در ترافیک شهری (مطالعه موردی شهر شیراز)(Word&PDF)
چکیده :
کشور ایران با افزایش جمعیت شهرها کوچک و بزرگ مواجه است. با پیچیده تر شدن مسائل و مشکلات شهری، از جمله گسترش کالبدی آن ها تقاضا برای سفرهای درون و برون شهری را با مشکلات متعددی روبه رو ساخته است. برای پاسخگویی به این مشکل توسعه فناوری اطلاعات و ارتباطات مورد توجه قرار گرفته است. در جهان امروز ، اطلاعات عامل اصلی و زیر بنایی توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورها محسوب می شود. به عبارت بهتر امروزه فناوری اطلاعات و ارتباطات ، به عنوان عمده ترین محور تحول و توسعه در جهان مطرح شده و دستاوردهای ناشی از آن نیز آنچنان با زندگی مردم عجین شده که روی گردانی و بی توجهی به آن، اختلال عظیمی را در نظم جامعه بوجود می آورد. شهر شیراز نیز یکی از شهرهایی است که با رشد سریع جمعیت ، ورود گسترده و انبوه وسایل نقلیه ارتباطی به شبکه حمل و نقل و نیز ضعف ساختار شبکه های دسترسی و ارتباطی و همچنین پایین بودن سطح فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه عمومی مواجه است. بنابراین به منظور حل مشکلات و معضلات بوجود آمده این پژوهش درصدد ارزیابی کاربرد موثر فناوری اطلاعات و ارتباطات در راستای کاهش تقاضای سفرهای شهری می باشد.
فهرست مطالب
فصل اول : فناوری اطلاعات
فصل دوم : سیستم فناوری اطلاعات در رفتارهای سفری (شهر شیراز)
فصل سوم: حمل ونقل و ارتباطات
فصل چهارم:حمل و نقل شهری
فصل پنجم : بررسی تا ثیر مترو های واصل به شهرهای اقما ری درکاهش ترا فیک و صرفه جویی های اقتصادی و زیست محیطی در کلان شهرها
فصل ششم : نتایج و پیشنهادات
تعداد صفحات 119 صفحه
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است.
چکیده
امروزه شهرهای متوسط و بـزرگ نـاگزیر از بـه کـارگیری انـواع سیـستمهـای حمـل و نقـل بـه صـورت مجموعه هایی مکمل یکدیگر هستند که هر کدام دارای مزایا، معایب و مشخصات مخصوص به خود می باشند. و برای شرایط معینی از ترافیک شهر و تقاضای سفر مقـرون بـه صـرفه مـی گردنـد بـه طـوری کـه در کنـار سیستمهای پیشرفتهای نظیر قطار سبک شـهری و اتوبـوسهـای سـریع الـسیر، وسـایلی ماننـد دوچرخـه و موتورسیکلت نیز، استفاده می شوند. اما دستیابی به یک سیستم کارآمد از ترکیب وسایل نقلیه مختلـف، جـز در سایهی نگرشی یکپارچه به شیوه های مختلف حمل و نقل و در نظـر گـرفتن تبـادل منطقـی بـین آنهـا، امکانپذیر نخواهد بود.
در این پایاننامه - که در پنج فصل تنظیم شده است - یکپارچه سـازی سیـستم حمـل و نقـل عمـومی و ایجاد سفرهای ترکیبی در شهرهای با جمعیت متوسط، مورد بررسی قـرار مـی گیـرد و شـهر قـم بـه عنـوان نمونهای از این شهرها، مورد مطالعه قرار گرفته و الگویی برای سیستم یکپارچه ی حمل و نقل عمومی آن بـر اساس تقاضای سفر ساکنان این شهر در سال 1390 پیشنهاد می گردد.
فهرست مطالب
فصل اول : کلیات
فصل دوم: کاوش در متون
فصل سوم:روش شناسی (متدلوژی)
فصل چهارم : شناخت شهر قم و مشخصات حمل و نقل و ترافیک این شهر
فصل پنجم: ارائه الگوی سیستم یکپارچه حمل و نقل عمومی شهر قم
فهرست منابع فارسی و انگلیسی
تعداد صفحات : 130 صفحه می باشد.
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است.
چکیده
ایمنی عبور و مرور یکی از اصول اساسی مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمـل و نقـل می باشد ، به طوری که در کشورهای توسعه یافتـه همگـام بـا توسـعه سـایر بخشـهای مهندسی ترافیک، موضوع ایمنی نیز مـورد توجـه قـرار گرفتـه و بـا انجـام مطالعـات و تمهیدات لازم سعی می شود که تصادف و پیامدهای ناشی از آن را به حداقل برسانند . بر طربق آمار سازمان بهداشت جهانی بیش از یک سوم از تصادفاتی که منجر بـه مـرگ شده اند در کشورهای در حال توسعه رخ داده اند که معمولاً خسارات ناشی از تصادفات را برای این کشورها بین 1 تا 3 درصد تولید ناخالص ملـی بـرآورد کـرده انـد کـه اگـر خسارت وارده را برای کشور ایران تنها به اندازه یک درصد تولید ناخالص ملـی در نظـر بگیریم رقم هنگفت و بسیار بالایی به دست می آید که صرف اینگونه خسارات می شود.
فهرست مطالب
فصل اول: خلاصه ای از سوابق تاریخی و جغرافیایی استان
فصل دوم : مبانی نظری (تئوری)
فصل سوم: بررسی اولیه عوامل تصادفات جاده ای در ایران و جاده های استان کهگیلویه و بویراحمد
فصل چهارم: مقایسه آماری تصادفات جاده ای بر اساس جنس و سن افراد – ماههای سال – به تفکیک شهر تصادف – به تفکیک وسیله نقلیه در استان
فصل پنجم: رابطه تصادفات جاده ای با ایمنی راهها در بخش هزینه و بررسی روشهای مکانیابی نقاط حادثه خیز ( پرتصادف )
فصل ششم : شناسایی و اولویت بندی قطعات حادثه خیز راه با رویکرد قطعه بندی مسیر و تحلیل پوششی داد ه ها
فصل هفتم: نتایـج و پیشنهـادات
تعداد صفحات : 122 صفحه می باشد.
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است.
چکیده :
با توجه به اینکه هزینه و عوارض هر تصادف تابع شدت مستقیم آن است . در مطالعات ایمنی ترافیک تلاش بسیاری برای ارائه مدلهای شدت جهت شناخت عوامل تشدید عوارض تصادفات بعمل آمده است.
در این تحقیق ، مدلسازی شدت تصادفات عابر پیاده با استفاده از مدل رگرسیون لاجستیک دوگانه و با سه روش مورد بررسی قرار گرفته است. در روشهای یک و دو رابطه هر یک از متغیر های مستقل با متغیر وابسته به ترتیب بصورت جداگانه (روش Enter ) و یکپارچه در مدل (روش Forward Stepwise) بررسی شد. در روش سوم ابتدا متغیر های مستقل اولیه با استفاده از یکی از روش های آماری چند متغیر به نام روش تجزیه به عامل ها ، به متغیر های کمتری تبدیل شده و سپس رابطه متغیرهای جدید با متغیر وابسته با استفاده از رگریسون لاجستیک تحلیل گردید.
فهرست مطالب
فصل اول:کلیات
فصل دوم : کاوش در متون
فصل سوم: روش تحقیق
فصل چهارم: آنالیز توصیفی
فصل پنجم: نتایج مدلهای تصادفات عابر پیاده
فصل ششم: ارزیابی اقتصادی تصادفات عابر پیاده
فصل هفتم: نتیجه گیری و پیشنهاد
منابع و ماخذ
تعداد صفحات : 141 صفحه می باشد