پاورپوینت زدایش یا لایه برداری در نیمه هادی ها

پاورپوینت زدایش یا لایه برداری در نیمه هادی ها

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pptx, pdf
تعداد صفحات: 22
حجم فایل: 1425
قیمت: : 13000 تومان

بخشی از متن:
توضیحات:
سمینار کارشناسی ارشد درس تئوری تکنولوژی نیمه هادی ها  با عنوان زدایش یا لایه برداری در قالب 22 اسلاید به همراه نمای تمامی قسمت های مرحله ساخت ادوات نیمه هادی (قسمت زدایش و لایه برداری)

بخشی از متن:
لایه برداری برداشت انتخابی یک ماده می باشد. ملاحظات لازم برای انتخاب یک پروسه لایه برداری خاص:
1- میزان لایه برداری: اندازه ضخامت لایه برداشته شده در واحد زمان
2- درجه انتخاب: نسبت میزان لایه برداری ماده مورد نظر نسبت به مواد دیگر
3- لایه برداری همه سویه: لایه برداری در همه جهات و به میزان برابر
4- لایه برداری یک سویه: لایه برداری خیلی زیاد در یک جهت نسبت به جهات دیگر

فهرست مطالب:
لایه برداری
انتقال الگو
lift-off (بلند کردن لایه های ناخواسته)
روش خورندگی
انواع زدایش
روشهای زدایش
زدایش مرطوب (wet etching)
نکاتی درباره لایه برداری تر
زدایش خشک
پلاسما
Type of Dry Etching Technology
بررسی فیزیکی سطح وپلاسما (sputtering)
Ion Milling
Dry chemical etching mechanisms
Reaction Ion Etching
مواد استفاده شده در زدایش
مقایسه

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

پایان نامه بررسی عوامل موثر بر عملکرد کارکنان بانک

پایان نامه بررسی عوامل موثر بر عملکرد کارکنان بانک

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 83
حجم فایل: 996
قیمت: : 25000 تومان

بخشی از متن:
چکیده:
این مقاله روش انجام ارزیابی عملکرد کارکنان را شرح می‌دهد. معیارهای ارزیابی عملکرد، ارتباط بین ارزیابی عملکرد با ارزشیابی مشاغل و حقوق و مزایا، فنون مختلف ارزیابی عملکرد، اهداف، مکان و زمان ارزیابی عملکرد، خصوصیات شخصیتی ارزیاب و سایر نکات و جزئیات انجام ارزیابی عملکرد از جمله مباحث این مقاله هستند.
اهداف: هدف کلی عبارت است از « تعیین عوامل موثر بر عملکرد کارکنان در ادارات».
روش: پژوهش حاضر که حاصل پژوهش میدانی بوده ، جزء مطالعات توصیفی - تحلیلی و به لحاظ روشی در قلمرو تحقیقات میدانی - روش تحقیق پیمایشی قرار می گیرد. واحد تحلیل فرد می باشد و جامعه آماری متشکل از کلیه کارکنان بانک های شهرستان قروه می باشد.
کلیدواژه: ارزیابی عملکرد کارکنان؛ ارزیاب؛ معیارهای ارزیابی؛ فنون ارزیابی عملکرد کارکنان؛ ارزشیابی مشاغل

فهرست مطالب:
پیشگفتار
مقدمه
فصل اول: طرح مسئله
1- 1- مقدمه
1-2- بیان مسئله
1-3- سئوالات تحقیق
1-4- اهمیت و ضرورت مسئله
1-5- اهداف پژوهش
1-5-1 هدف اصلی
1-5-2 اهداف فرعی
1-6- کاربردهای مسئله در جامعه
1-7- نتیجه گیری
فصل دوم: ادبیات تحقیق و مبانی نظری
2-1- مقدمه
2-2- ادبیات تحقیق
1-2-1- پژوهش های داخلی
2-2-2- پژوهش های خارجی
2-3- مبانی نظری
2-4-  فرضیات تحقیق
2-5- عملیاتی کردن متغیرها
2-5-1- متغیروابسته
2-5-2- متغیرهای مستقل
2-6- مدل پژوهش
2-7- نتیجه گیری
فصل سوم: روش اجرایی تحقیق
3-1- مقدمه
3-2- نوع و روش تحقیق
3-3- جامعه آمار و حجم نمونه مورد تحقیق
3-4-  نمونه و نمونه گیری   
3-5- برآورد حجم نمونه
3-6- معرفی ابزار های جمع آوری اطلاعات
3-7- مصاحبه
3-8- پرسشنامه
3-9- روایی و پایایی پرسشنامه
3-10 - نتیجه گیری
فصل چهارم: تجزیه و تحلیل داده ها و اطلاعات
1-4- مقدمه
2-4-  یافته های توصیفی
4-2-1- تفاسیر مربوط به جدول فراوانی
4-2-2- توصیف آماری سئوالات  شخصی
4-3- آزمون فرضیات
4-4-  جداول دو بعدی
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات    
5-1- مقدمه
5-2-  نتایج تحقیق
5-3- پیشنهادات
5-4-  محدودیت ها
فهرست منابع و ماخذ
منابع فارسی
منابع انگلیسی
پرسشنامه

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

پایان نامه بررسی سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر در موتور ملی

پایان نامه بررسی سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر در موتور ملی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 96
حجم فایل: 4839
قیمت: : 12000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از مقدمه:
با رشد روز افزون جمعیت در چند دهه گذشته و نیاز بشر به حمل ونقل سریع، ایمن و صنعت خودرو و متعاقب آن صنعت موتور، سیر صعودی به خود گرفته است. افزایش سطح استاندارد های زیست محیطی، کاهش منابع سوخت های فسیلی، تقاضای سرعت بالا ومهیج همچنین ایمن و راحت و توسعه روز افزون علم و فن آوری مهمترین عوامل تاثیر گذار بر صنعت خودرو سازی در چند دهه گذشته بوده اند.
با کاهش مصرف برابر 40% ، زمان شتاب گیری صفر تا صد کیلومتر در ساعت تا نصف و همچنین گازهای آلاینده بطور قابل ملا حظه ای کاهش یافته اند. موتور های احتراق داخلی همیشه برای ارضای نظریات اقتصاددانان، مهندسین و خریداران همواره با آخرین فن آوری ها که امکانات بهتر و جدیدی را فراهم می آورد همراه است. کاهش مصرف سوخت خودرو ها بعلت محدودیت و تجدید ناپذیری سوخت های فسیلی از نیاز های مبرم بشر می باشند و امکان جایگزینی منابع دیگر استاندارد های زیست محیطی بسیار بالا رفته است و شرکت های سازنده موتور از آخرین فن آوری های علوم مکانیک والکترونیک و ... در جهت پاسخگویی سریع و مطمئن به تقاضای مصرف کننده ها بهره می جویند. ...

فهرست مطالب:
مقدمه
تاریخچه بررسی پدیده های سوپاپ بر کارکرد موتور
فصل اول: پدیده های زمان بندی سوپاپ
1-1 زمان باز شدن سوپاپ ورودی (IVO)
2-1 زمان بسته شدن سوپاپ ورودی (IVC)
3-1 زمان بسته شدن سوپاپ خروجی (EVC)
4-1 زمان باز شدن سوپاپ خروجی(EVO)
فصل دوم: سازوکار های زمان بندی متغیر سوپاپ
1-2 سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ
1-1-2 سیستم نوع پره ای
1-1-1-2 عملکرد سیستم نوع پره ای
2-1-1-2 آوانس تایمینگ سوپاپ
3-1-1-2 ریتارد تایمینگ سوپاپ
4-1-1-2 عملکرد در حالت خنثی(تایمینگ سوپاپ در حا لت میانی)
5-1-1-2 عملگر VVT
5-1-1-2 مزایای سیستم پره ای
2-1-2 مکانیزم منحصر به فرد  شرکت روور
2-1-3 سیستم زمان بندی کاملاً متغیر (Fully Variable Valve Train)یا سیستم زمان بندی بدون بادامک (camless)
2-2 لیفت (lift)متغیر سوپاپ
1-2-2 سیستم اتومبیل فراری با مقطع تغییر زاویه بادامک
2-2-2 سیستم تعویض بادامک تویوتا
1-2-2-2 طرزکار سیستم تعویض بادامک
2-2-2-2 مزیت این سیستم
3-2-2-2 معایب سیستم
3-2-2 سازو کار لیفت متغییر سوپاپ شرکت هوندا
1-3-2-2 در موتورهای با یک میل بادامک SOHC
2-3-2-2 در موتورهای با یک میل بادامک SOHC-E
3-3-2-2 در موتور های سه مرحله ای ۳-Stage
4-2-2  سیستم کنترل هوشمند حرکت سوپاپها i-VTEC
5-2-2 سازو کار لیفت متغییر سوپاپ شرکت میتسوبیشی
6-2-2 مقایسه عملکرد سوپاپ در دو مدل لیفت متغییر و زمان بندی متغییر
فصل سوم: سامانه زبمپ موتور ملی
1-3 معرفی اجزاء عملگر سامانه زبمپ موتورملی و شیر تنظیم آن
2-3 علل ایجاد سبک سازی وتعادل در قطعه
3-3 معرفی شیرتنظیم روغنی و قطعات آن
4-3 معرفی قطعات شیر روغنی
5-3 توان مصرفی سامانه
1-5-3 توان مصرفی شیر روغنی
2-5-3 توان مصرفی ناشی از افزایش وزن برروی میل بادامک
6-3 پاسخ گذرای سامانه زبمپ (Response)
فصل چهارم: راهبرد سامانه زبمپ و اثر آن برمشخصه های موتور
1-4 معرفی جداول زوایای  انتخابی سامانه زبمپ
2-4 راهبرد سامانه زبمپ و اثرآن برمشخصه های موتور
1-2-4 دور کند
2-2-4 دور متوسط
3-2-4  دور تند
3-4 مقایسه بازگردانی داخلی و  خارجی دود
1-3-4 مزایای بازگردانی خارجی برداخلی
2-3-4 مزایای بازگردانی داخلی برخارجی
4-4 تغییرات زوایای گشودگی با تغییر بار
1-4-4 دورکند
2-4-4 دور متوسط
5-4 مقایسه زوایای گشودگی گاز و بنزین
فصل پنجم: نقد و بررسی سامانه زبمپ
1-5 مزایای سامانه زبمپ
2-5 معایب سامانه زبمپ
منابع و مآخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق معرفی ترمزهای هوشمند (ESP)

تحقیق معرفی ترمزهای هوشمند (ESP)

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 22
حجم فایل: 840
قیمت: : 3500 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
طبق قانون عکس العمل شتابی که خودرو در سر پیچ ها دارد مرکز ثقل خودرو را تحت الشعاع خود قرار می دهد. در واقع زمانی که خودرو سر پیچ ها دور می زند نیروی گریز از مرکزی که به چرخ ها وارد می شود باید به نحوی با نیروی ارسالی ترمز به چرخ ها کنترل شود تا از واژگون شدن خودرو جلوگیری کند.
رانندگان معمولا در وضعیتهای بحرانی  که برایشان پیش می آید ترمز ناگهانی می گیرند . در این وضعیت ESP باید هم نیت راننده  را بداند و هم خودرو را متعادل نگه دارد. این عمل تنها وقتی صورت میگیرد که فشار ترمز در چرخ های مختلف متفاوت باشد مثلا در ترمزگیری سر پیچ ها چرخ جلو که در دایره داخلی قرار دارد باید با فشار بیشتری نسبت به چرخ خارجی ترمز گرفته شود.
وقتی چرخها در حال راندن خودرو میباشند و در همان حال می پیچند چرخهای جلو تمایل دارند به سمت خارج حرکت کنند در اثر این انحراف نیروی جانب مرکز بوجود می آید این نیرو شتابی جانبی به چرخهای جلو می دهد تا خودرو به سمت داخل منحنی حرکت کند. ...

فهرست مطالب:
نیروی گریز از مرکز     
سرش
شتاب جانبی
فوق رانش
تحت رانش
زاویه سرش جانبی
سرعت دورانی چرخها
نیروهای انحراف دهنده
ESP
ABS
ASR
ETS
MSR
BAS
EBV
PML
چراغهای ترمز
واحد کنترل هیدرولیکی
واحد پلانجرها
پمپ فشار اولیه
سنسور فشار ترمز
سنسور حرکت دیافراگم
سنسور شتاب جانبی
سنسور سرعت دورانی
سنسور زاویه چرخش چرخ
سنسور سرعت سنج چرخ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی کارکرد مالتی پلکس و سیستم کن و ون

تحقیق بررسی کارکرد مالتی پلکس و سیستم کن و ون

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 89
حجم فایل: 1741
قیمت: : 10000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
در اولین سال های تولید اتومبیل و تولید این ساخته دست بشر تا به امروز شاهد پیشرفت های زیادی در این صنعت بوده ایم که یکی از بنیادی ترین صنعت های قرن حاضر و جزو صنایع مادر میباشد. در این بین مقوله الکترونیک خودرو تا حدودی از قافله پیشرفت عقب افتاد چون در زمان های اولیه بیشتر توجه خودرو سازان بر روی طراحی موتور شاسی فرم اتاق و.... بود همچنین استفاده وسیع از وسایل الکترونیکی تا به این حد که امروزه در خودروها کاربرد دارد مورد توجه نبود. اما با توجه به مسایل بالا و افزایش قیمت قطعات مصرفی دستمزد بالا سعی بر کاهش هزینه و بالا بردن کیفیت خودرو خودرو سازان رو به یکی از موارد موجود که همان لزوم ساده کردن سیم کشی موجود خودرو و ارتقا این سیستم برای به کار گیری منابع مصرف کننده در خودرو معطوف کرد. در این بین توجه متخصصان به سیستمی که در صنایع مخابراتی مورد استفاده بود معطوف شد و همان سیستم مولتی پلکس بود. که البته با تلفیق این سیستم با سایر تکنولوژی های موجود به صورت امروزی در خودرو سازی مورد استفاده قرار گرفت. کشور های مختلف استانداره های خاص و نام های خاصی رو برای کاربرد این سیستم به کار میبرند که از جمله معروفترین اونها میشه به...

فهرست مطالب:
مقدمه
BSI
شبکه های موجود در 206 سه عدد میباشد که
شبکه VAN
انواع شبکه VAN
سیستم و شبکه مولتی پلکس CAN
نحوه کارکرد BSI. BSM. Com200 در پژو206
از جمله قابلیت های استاندارد مدل B2 میشه به موارد ذیل اشاره کرد
سیستم COM2000
BSM
سیستم چراغ های خودرو
مجموعه استارت
مجموعه سیستم بوق خودرو
سیستم مولتی پلکس
نکات قابل توجه
معرفی سیستم مولتی پلکس به نقل از شرکت ایران خودرو
آشنایی بیشتر با واحد های سیستم برق پژو 206
وضعیت شبکه مولتی پلکس
مقدمه
دیاگرام میزان تغییرات در دسته سیمها
نکته مهم
دلایل نیاز به استفاده از سیستم مولتی پلکس
هندسه  شبکه های اطلاعاتی
نکته مهم
نحوه ی انتقال اطلاعات در شبکه های مولتی پلکس
مختصری در مورد چگونگی تبدیل اعداد به کدها
اهداف استفاده از سیستم مولتی پلک در 206
ساختار سخت افزاری ECU  های سیستم مولتی پلکس خودرو 206
وظایف BSI  در سیستم مولتی پلکس
انواع شبکه در سیستم مولتی پلکس
اطلاعات به سه صورت زیر انتقال می یابد
نکته مهم
سیستم استاندارد ارسال اطلاعات در شبکه (مولتی پلکس)
هفت لایه O.S.I model  ( Open System Interconnection )
تعیین مسیر اطلاعات برای مقصد نهایی شامل
شبکه VAN
ساختار اطلاعات ارسالی در شبکه VAN
انواع شبکه های VAN  در خودرو پژو 206
شبکه مولتی پلکس CAN
ساختار اطلاعات ارسالی در شبکه CAN
طریقه سنکرون کردن ECU  ها در خودرو 206 مولتی پلکس
خطوط K  و L
ساختار ارسال پیام در خطوط K  و L

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی سیستم ترمز ABS خودرو

تحقیق بررسی سیستم ترمز ABS خودرو

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 25
حجم فایل: 830
قیمت: : 5000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
ترمز ناگهانی و قفل شدن چرخها مهمترین خطری است که خودرو راتهدید می نماید. قفل شدن چرخها از دو جهت برای خودرو خطرناک است. این وضعیت در بسیاری از مواقع فاصله ترمز گیری را افزایش داده و مهمتر از آن کنترل فرمان چرخها نیز از اختیار خارج می شود خصوصاً در  جاده‌های خیس و برفی یا یخ زده که خطر قفل شدن چرخها بیشتر وجود دارد، نیاز به سیستمی که‌ بتواند ترمز چرخها را کنترل کرده و از لیز خوردن چرخها جلوگیری نماید بیش از پیش احساس می‌شود.
موارد بیان شده در خودروهایی که مجهز به سیستم کنترل قفل کننده چرخها (ABS) هستند به وجود نخواهد آمد. زیرا در خودروهای مجهز به سیستم ABS حتی در صورت بروز ترمزهای شدید و ناگهانی فرمانپذیری خودرو حفظ شده و به صورت ثابت باقی خواهد ماند.

فهرست مطالب:
تاریخچه ABS
سیستم ABS چه امکاناتی را فراهم می آورد
مسافتهای توقف
توقف در خط مستقیم
کنترل فرمان
سیستم ABS چیست
احتیاط های پیشگیرانه در سیستم ترمز ضد قفل ABS
اصطلاحات مربوط به ABS
سیستم های باز و بسته
سیستم های مجتمع و غیر مجتمع
توضیحاتی در مورد مدارهای هیدرولیکی ترمز
مدارهای جلو- عقب مجزا
مدارهای قطری مجزا
کانال های ABS
سیستم های یک کاناله
سیستم های سه کاناله
سیستم های چهار کاناله
سولونوئید و شیرهای موجود در ترمز ABS سمند LX
شیرهای سولونوئیدی 3 وضعیتی
شیرهای سولونوئیدی دو وضعیتی
اصول کارکرد و عملکرد کلی سیستم ABS در سمند LX
عملکرد کلی
کنترل قدرت
اجزای سیستم ABS در سمند LX
سنسورهای سرعت
آکومولاتور (واحد کنترل هیدرولیک) در خودروی سمند LX
رابطه ی واحد کنترل هیدرولیک با واحد کنترل الکترونیکی در خودروی سمند LX
ترمزهای چرخ
عملکرد واحد هیدرولیکی سیستم ABS
ترمز گیری عادی
فاز تثبیت فشار
فاز کاهش فشار
فاز افزایش فشار
معرفی شیرهای برقی و اجزای موجود در کنترل یونیت هیدرولیکی سمند LX
واحد کنترل الکترونیک ECU در سمند LX
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBU
اصول عملکرد سیستم.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی سیستم سوخت رسانی خودرو

تحقیق بررسی سیستم سوخت رسانی خودرو

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 21
حجم فایل: 920
قیمت: : 4000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
سیستم سوخت رسانی از دو سیستم کوچکتر یا فرعی تشکیل می شود: سیستم تامین سوخت و سیستم اندازه گیری سوخت. وظیفه سیستم تامین سوخت رساندن سوخت از باک به سیستم اندازه گیری سوخت است. در سیستم اندازه گیری سوخت برای «اندازه گیری» سوخت مورد نیاز از کاربراتور یا سوخت پاش استفاده می شود. سوخت اندازه گیری شده، با هوای ورودی به موتور از ریق منیفولد یا سیستم ورود هوا مخلوط می شود و مخلوط هوا- سوخت را تشکیل می دهد. ...

فهرست مطالب:
مقدمه
سیستم های سوخت رسانی خودرو
آشنایی باسیستم های سوخت رسانی
انواع سیستم های تامین سوخت
باک
درِ باک
پمپ بنزین
لوله بخار برگردان
پمپ بنزین برقی
صافی بنزین
مکش هوا و توزیع مخلوط هوا- سوخت
هوا کش
هواکش ترموستاتی
بدنه دریچه گاز
منیفولد بنزین
توزیع مخلوط هوا - سوخت
منیفولد بنزین تنظیم شده و سیستم هواکشی واداشته متغیر

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی سیستم های امنیتی خودرو

تحقیق بررسی سیستم های امنیتی خودرو

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 8
حجم فایل: 121
قیمت: : 1000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
سرقت اتومبیل یا دزدیدن لوازم داخل آن تقریبا 4/1 همه جرایم گزارش داده شده را تشکیل می دهد . هر سال در انگلستان 500000 اتومبیل به سرقت می رود و 100000 تا از آنها هرگز پیدا نمی شود . بسیاری از اتومبیل هایی که پیدا می شوند نیز آسیب دیده اند . بیشتر سارقان اتومبیل غیر حرفه ای و فرصت طلبند و حتی یک آژیر ساده نیز مانع اقدام آنها می شود .خودرو سازان و سازندگان سیستمهای دزدگیر همواره برای افزایش امنیت خودروها تلاش می کنند . به تازگی با ساختن دزد گیر به صورت بخشی از سیستم الکترونیکی خودرو گام بلندی در این زمینه برداشته شده است . با وجود این تجهیز خودروهای قدیمی نیز بسیار موثر خواهد بود.

فهرست مطالب:
مقدمه
دزد گیرها به سه نوع اصلی تقسیم می شوند
این سیستمها به دو روش خودرو را از کار می اندازند
 توصیف یک سیستم پایه دزدگیر
وقتی یکی از درهای اتومبیل باز می شود باید فعال شود
سیستم باید پس از 15 ثانیه دوباره به کار بیفتد
توصیف یک سیستم رده بالا
واحدهای کنترل الکترونیکی با رمز امنیتی
خلاصه مطالب و پیشرفت های نوین

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی سیستم‌ های اپتیکی چراغ جلو خودرو

تحقیق بررسی سیستم‌ های اپتیکی چراغ جلو خودرو

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 11
حجم فایل: 107
قیمت: : 2000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
هدف از سیستم اپتیکی خودرو، دستیابی به بازدهی هر چه بیشتر نور خروجی از چشمه نور، شکل‌دهی مناسب پرتوی نور و هدایت و متمرکز کردن آن در مناطقی است که برای راننده وسیله نقلیه ضروری می‌باشد. البته همه این شرایط با رعایت مقررات قانونی و استانداردها انجام می‌شود.
در طراحی سیستم اپتیکی مناسب، معمولاً از نرم‌افزارهای بسیار پیشرفته رایانه‌ای مانند ASAP به انضمام ماجول ELTM و رفلکتور CAD استفاده می‌شود. بخشی که در تمام سیستم‌های اپتیکی فعلی مشترک است رفلکتور می‌باشد. وظیفه رفلکتور، گرد آوردن نور تولید شده توسط لامپ و جهت‌دهی مناسب به آن است به‌گونه‌ای که پس از عبور از لنز، الگوی استانداردی ایجاد شود. رفلکتورها معمولاً از فلز و گاهی بامواد ترموست با تکنولوژی تولید قالب توده‌ای(BMC) ساخته می‌شوند و سطح آنها با لایه‌ای بازتابنده (آلومینیم) پوشانده می‌شود. لنز چراغ جلو یا بدون گذاشتن هیچ اثری اجازه می‌دهد که نور مستقیماً از آن بگذرد (رفلکتورهایMR). و یا در توزیع نور نقشی برعهده دارد. موادی که برای افزایش بازتاب نور، روی سطح رفلکتورها نشانده می‌شوند معمولاً به روش لایه نشانی در خلاء، با لایه‌ای از آلومینیم پوشانده می‌شود و برای پیشگیری از اکسید یا خورده شدن با لایه‌ای محافظ نظیر SiO2 پوشانده می‌شود.

فهرست مطالب:
الف- پروژکتورها و رفلکتورها
ب- رفلکتور سهموی
پ- رفلکتور شکل- آزاد (FF)
ت- سیستم‌های پروژکتوری بیضوی
ث- رفلکتورهای شکل آزاد-قطعه قطعه MR
ج- سیستم تطبیقی پیشرفته (AFS)

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق آشنایی با سیستم استارت موتور

تحقیق آشنایی با سیستم استارت موتور

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 7
حجم فایل: 88
قیمت: : 1500 تومان

بخشی از متن:

بخشی از متن:

هر موتور الکتریکی به زبان ساده  ماشینی برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی است موتور استارت  هم از این قائده مستثنی  نیست وقتی جریانی از رسانای واقع در میدان مغناطیسی عبور می کند نیروی بر رسانا وارد می شود  اندازه این نیرو با شدت میدان طول  رسانای واقع در میدان و شدت جریانی که از رسانا می گذرد متناسب است در موتورهای  DC  رسانای  ساده  کاربرد  عملی ندارد  و رسانا را  به صورت یک یا چند حلقه شکل می دهند تا ارمیچر تشکیل شود جریان برق از طریق کموتاتور (سوی گردان) تیغه ای و زغال (جاروبک)تامین  می شود  نیروی  که بر رسانا وارد  می شود حاصل بر هم کنش میدان  مغناطیسی اصلی و میدان ایجاد شده حول رساناست در استارت خودروهای سبک میدان اصلی را به وسیله سیم پیچهای متوالی سنگین کاری  ایجاد می کنند  که روی هسته هایی  از اهن نرم پیچیده شده اند با پیشرفت تکنولوژی ساخت اهنربا  امروزه بیشتر از اهنرباهای دائمی  برای ایجاد میدان  مغناطیسی استفاده می کنند در این صورت می توان استارت را کوچکتر و سبکتر ساخت شدت میدان مغناطیسی ایجاد شده حول رسانای  ارمیچر  تابع شدت جریان عبوری از سیم پیچهای میدان ساز است بیشتر  استارتها  چهار  قطب وچهار  زغال دارند د صورت استفاده از  چهار قطب میدان مغناطیسی در چهار ناحیه متمرکز می شود میدان مغناطیسی به یکی ز سه روش زیر ایجاد می شود با استفادهاز  اهنربای  دائمی سیم  پیچهای میدان ساز  متوالی  یا  سیم پیچهای  میدان ساز متوالی- موازی میدان های  متوالی- موازی  را  میتوان با مقاومت  کمتری ساخت و  بدین ترتیب جریان  و در نتیجه گشتاور خروجی استارت را افزایش داد برای انتقال جریان برق از چهار زغال استفاده می شود ...

فهرست مطالب:
راه اندازی موتور یا استارت زدن
اصول کار موتور استارت
استارت با درگیری لخت
استارت از پیش درگیر
عیب یابی موتور استارت
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.