
بخشی از متن:
چکیده:
امروزه شهرهای متوسط و بزرگ ناگزیر از به کارگیری انواع سیستمهای حمل و نقل به صورت مجموعه هایی مکمل یکدیگر هستند که هر کدام دارای مزایا، معایب و مشخصات مخصوص به خود می باشند. و برای شرایط معینی از ترافیک شهر و تقاضای سفر مقرون به صرفه می گردند به طوری که در کنار سیستمهای پیشرفتهای نظیر قطار سبک شـهری و اتوبـوسهـای سـریع الـسیر، وسـایلی ماننـد دوچرخـه و موتورسیکلت نیز، استفاده می شوند. اما دستیابی به یک سیستم کارآمد از ترکیب وسایل نقلیه مختلـف، جـز در سایهی نگرشی یکپارچه به شیوه های مختلف حمل و نقل و در نظـر گـرفتن تبـادل منطقـی بـین آنهـا، امکانپذیر نخواهد بود.
در این پایان نامه- که در پنج فصل تنظیم شده است- یکپارچه سـازی سیـستم حمـل و نقـل عمـومی و ایجاد سفرهای ترکیبی در شهرهای با جمعیت متوسط، مورد بررسی قـرار مـی گیـرد و شـهر قـم بـه عنـوان نمونهای از این شهرها، مورد مطالعه قرار گرفته و الگویی برای سیستم یکپارچه ی حمل و نقل عمومی آن بـر اساس تقاضای سفر ساکنان این شهر در سال 1390 پیشنهاد می گردد.
فهرست مطالب:
چکیده
پیشگفتار
فصل اول: کلیات
1-1- تعریف مسأله
1-2- ضرورت مسأله و هدف
1-3- پیشینۀ تحقیق
1-4- فرضیات مسأله و روش کار و تحقیق
فصل دوم: کاوش در متون
2-1- بررسی مقالات
2-2-بررسی کتابها
2-2-1- طبقه بندی شهرها بر اساس جمعیت
2-2-2- طبقه بندی شهرهای جهان بر اساس میزان استفاده از وسایل نقلیه شخصی و عمومی
2-3- بررسی کنفرانس ها
2-4- سیاست های یکپارچه سازی سیستم حمل و نقل عمومی
2-4-1- اتصال شیوه های مختلف حمل و نقل شخصی به سامانه حمل و نقل عمومی
2-4-1-1- پیاده روی
2-4-1-2- دوچرخه سواری
2-4-1-3- موتور سیکلت
2-4-1-4 خودروی شخصی
2-4-1-4-1- گام اول: ایجاد پارک سوار
2-4-1-4-2- گام دوم: میزان جذابیت حمل و نقل عمومی
2-4-2- یکپارچهسازی درون سیستمی حمل و نقل عمومی
2-4-2-1 هماهنگی برنامهریزی سیستم حمل و نقل عمومی و کاربری زمین
2-4-2-2- یکپارچگی در پوشش تقاضای موجود و آینده شبکه
2-4-2-3- هماهنگ نمودن پارامترهای عملکردی شیوههای مختلف حمل و نقل عمومی
2-4-2-3-1- طراحی خطوط حمل و نقل عمومی یکپارچه
2-4-2-3-2- مکانیابی و طراحی ایستگاههای تبادل سفر
2-4-2-3-3- هماهنگی برنامه زمان بندی حرکت ناوگان در خطوط
2-4-2-3-4- یکپارچه سازی کرایه ها
2-4-2-4- هماهنگی در سرمایه گذاری ها
2-4-2-5- یکپارچگی سازمانی
2-4-2-6- بهبود جایگاه سیستم حمل و نقل عمومی در ذهن مردم
فصل سوم: روش شناسی (متدلوژی)
3-1- انتخاب سال برنامهریزی (افق طرح) و تعیین محدوده مطالعات
3-2- جمع آوری اطلاعات شهری
3-3- ویرایش یا تغییرات مسیر خطوط، مکان ایستگاه ها و تخصیص ناوگان در سال طرح
3-4 تخصیص ترافیک (مراحل A و B)
3-5- استخراج شاخص های عملکردی شبکه معابر و سیستم حمل و نقل عمومی (مرحله C)
3-6- تحلیل نتایج اجرای مراحل (C,B,A)
3-7- ساخت گزینه هایی در راستای اهداف سیستم یکپارچه حمل و نقل عمومی
8-3- انجام مراحل A و B و C و تحلیل آنها برای گزینه های جدید و انتخاب گزینه برتر
3-9- تعیین محل ایستگاه های تبادلی و پارکسوارها در گزینه برتر
3-10 پیشنهادات
فصل چهارم: شناخت شهر قم و مشخصات حمل و نقل و ترافیک این شهر
4-1- اطلاعات شهری و منطقه ای
4-1-1- مشخصات جمعیت
2-1-4- شرایط آب و هوا
4-2- بررسی مشخصات حمل و نقل و ترافیک شهر قم
4-2-1- شبکه معابر
4-2-2- حمل ونقل شخصی
3-2-4- حمل و نقل عمومی
4-2-4- ناحیه بندیهای ترافیکی
4-2-5- برآورد تقاضای سفرهای شهر قم
4-2-5-1- برآورد تقاضای سفر
4-2-5-2- خلاصه نتایج برآورد تقاضای تخصیص ترافیک شهر قم
4-2-5-2- اطلاعات سفرهای پیاده شهر قم
4-3- جمع بندی مشکلات سیستم حمل و نقل شهر قم
فصل پنجم: ارائه الگوی سیستم یکپارچه حمل و نقل عمومی شهر قم
5-1- گزینه پایه
5-2- گزینه شماره یک
5-3- گزینه شماره دو
5-4- جمع بندی نتایج حاصل از گزینه ها
5-5- نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات
فهرست منابع
فهرست منابع فارسی
فهرست منابع انگلیسی

بخشی از متن:
چکیده:
پیش از ورود به اطلاعات مربوط به آندروید، نخست به نام آن میپردازیم. بنابر ترجمه دیکشنری کمبریج، آندروید این گونه تعریف شده است: «یک ربات (ماشینی که به وسیله کامپیوتر کنترل میشود) که به گونهای ساخته شده تا شکل ظاهری شبیه به انسان داشته باشد.» شاید بتوان نزدیکترین معنی در زبان فارسی به آندروید را آدم آهنی یا آدم ماشینی دانست.
واژههای کلیدی: اندروید، سیستم عامل، سیمبین، جاوا
فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: مقدمه
1-1- مقدمه
1-2- سیستمعامل
1-2-1دلایل ایجاد سیستم عامل
1-3- تاریخچه
1-4- وظایف سیستم عامل
1-5- سیستمعامل موبایل از ابتدا تا کنون
1-6- بررسی چند سیستمعامل
1-6-1- سیمبیان
1-6-1-1 پیدایش و حیات سیمبیان
1-6-1-2 شرکت های به وجود آورنده
1-7- تکنولوژی سیمبیان
1-7-1 مشخصات سیمبیان نسخه7
1-8- سیستم عامل ویندوز موبایل
1-8-1 ویژگی های ویندوز موبایل
1-8-2معایب ویندوز موبایل
1-9- پالم
1-10- لینوکس
1-11- سیستم عامل آیفون چیست؟
1-11-1 اپلیکیشن های تحت وب
1-11-2 محیط برنامه نویسی آیفون
1-11-3 زبان برنامه نویسی آیفون
1-11-4 جاوا، بزودی برروی آیفون
1-11-5 دات نت بر روی آیفون
1-11-6 Flash بر روی آیفون
1-12- بلک بری شرکت RIM
1-13- تاریخچه گوگل و اندروید
1-14- معرفی اندروید
1-15- ویژگی ها و خصوصیات آندروید
1-16- آمارهایی از نرم افزارهای موجود برای اندروید
1-17- رابطه اندروید و جاوا
1-18- فرمت فایل های پشتیبانی شده
1-19- محیط برنامه نویسی اندروید
1-20- توسعه برنامه های کاربردی سریع، راحت و لذت بخش
1-21- آندروید سیستم عاملی بر اساس لینوکس
1-22- مسابقه برنامه نویسی برای آندروید
1-23- چشم انداز و آینده
1-24- مخترع تلفن همراه و اندروید
فصل دوم: بررسی تمامی سیستم عامل های اندروید
2-1- تاریخچه کامل سیستم عامل های اندروید
2-2- نقطه آغاز
2-3- پنجرهی اعلانات
2-4- ویجتهای صفحه خانه
2-5- یکپارچهسازی با سرویس پست الکترونیکی جیمیل
2-6- فروشگاهی به نام اندروید مارکت
2-7- اندروید 1.1
2-8- وقت دسر فرارسید: نسخه 1.5 یا ((کیک یزدی))
2-8-1- صفحهکلید مجازی
2-8-2- ویجتهای قابل توسعه
2-8-3- بهبود کلیپبورد (Clipboard)
2-8-4- ضبط و بازپخش ویدئویی
2-8-5- و قابلیتهای بیشتر
2-9- نسخه 1.6 یا «پیراشکی»
2-10- نسخه 2.0 یا «نان خامهای»
2-10-1-پشتیبانی از حسابهای چندگانه
2-10-2- قابلیت ناوبری نقشه گوگل
2-10-3- دسترسی سریع به اطلاعات تماس
2-10-4- ارتقای صفحه کلید مجازی
2-10-5- بازسازی برنامه مرورگر
2-11- نسخه 2.1 با همان نام «نان خامهای»
2-11-1- کاغذ دیواریهای زنده (Live Wallpapers)
2-11-2- قابلیت تبدیل گفتار به متن
2-11-3- قفل جدید صفحه
2-12- نسخه 2.2 یا «ماست بستنی»
2-13- نسخه 2.3 یا «نان زنجبیلی»
2-13-1- کنترل بیشتر بر قابلیت کپی/چسباندن
2-13-2- صفحهکلید پیشرفته
2-13-3- ابزارهای بهتر برای مدیریت دستگاه و کارایی بالاتر باتری
2-13-4- پشتیبانی از دوربین مکالمه تصویری
2-14- نسخه 3.0 یا «شانه عسل»
2-14-1- برخی از قابلیتهای شانه عسل یا Honeycomb عبارتند از
2-14-2- بازطراحی صفحه خانگی و محل قرارگیری ابزارکها
2-14-3- مرگ دکمههای فیزیکی
2-14-4- بهینهسازی قابلیت چندوظیفهای
2-14-5- نمونهای تازه از چینش برنامهها
2-15- نسخه 4.0 یا «ساندویچ بستنی»
2-15-1- ارتقای صفحه خانگی
2-15-2- قابلیت Android Beam
2-15-4- تحلیل میزان استفاده از پهنای باند
2-15-5- برنامهی جدید تقویم و مدیریت ایمیل
2-16- نسخه 4.1 یا «آبنبات پاستیلی»
2-16-1 بازطراحی فونت Roboto
12-16-2- توسعه و دستورپذیری بخش اعلانات
2-16-3- انعطافپذیری ویجتها
2-16-4- پیشبینی متون
2-17- اندروید 4.2 با همان نام آبنبات پاستیلی
2-17-1- اتصال بیسیم به تلویزیون از طریق Miracast
2-17-2- ژستهای تازه کیبرد
2-17-3- عکاسی پاناروما
2-17-4- استفاده چندکاربر از یک تبلت
2-18- اندروید 4.3 آبنبات پاستیلی
2-19- اندروید 4.4 کیتکت
فصل سوم: معماری سیستم عامل اندروید
3-1- معماری سیستم عامل اندروید
3-1-1- خصوصیات
3-2- برنامه های کاربردی (Applications)
3-3- چارچوب برنامه (Application Framework)
3-4- زمان اجرای اندروید (Android Runtime)
3-5- هسته لینوکس (Linux Kernel)
مراجع

بخشی از متن:
چکیده گزارش:
نفت خام پس از استحصال در مراکز بهره برداری برای تولید فرآورده های گوناگون مصرفی، به پالایشگاه ارسال می شود. برخی از واحدها و دستگاه های مختلفی که در پالایشگاه وجود دارند عبارتند از: واحد تقطیر با دستگاه تقطیر در فشار جو، دستگاه تقطیر در فشار خلاء، دستگاه کاهش گرانروی، دستگاه تهیه گاز مایع، دستگاه تبدیل کاتالیستی، دستگاه آیزوماکس، دستگاه تولید هیدروژن، دستگاه تهیه ازت، دستگاه تصفیه گاز و بازیابی گوگرد و واحد تولید قیر و فرآورده های آسفالتی، واحد تصفیه و تولید روغن با قسمتهای استخراج آسفالت، استخراج با حلال فورفورال، موم گیری، تصفیه روغن با گاز هیدروژن و قسمت استخراج و تهیه روغن که بعضی از قسمت های اخیر به بخش خصوصی واگذار گردیده است.
نفت خام باگذر از این دستگاه ها و طی هر کدام از این مراحل، به فرآورده های گوناگونی تبدیل می شود. برق مصرفی در پالایشگاه در خود پالایشگاه تولید می شود. آبی که توسط لوله کشی وارد پالایشگاه می شود، توسط دستگاه های موجود به آب خام تبدیل می شود تا قابل مصرف برای استفاده در دستگاه ها باشد.
آزمایشگاه پالایشگاه جهت کنترل عملیات تصفیه و سنجش کیفیت محصولات نهایی به صورت شبانه روزی و در سه شیفت کاری فعالیت می نماید. برای این منظور آزمایشگاه دارای قسمت 24 ساعته کنترل مواد نفتی در واحدهای مختلف، قسمت تجزیه با استفاده از ارزیابی مقادیر گازها، قسمت مربوط به انواع آنها، قسمت ویژه برای ارزیابی دقیق بر روی انواع سوخت جت، قسمت محلول سازی و بررسی رسوب تشکیل شده در اثر عملیات پالایش می باشد.

بخشی از متن:
بخشی از متن:
محل کارآموزی اینجانب یک شرکت رایانه ای میباشد که بیشتر فعالیت این شرکت را می توان در مورد سخت افزاری، برنامه نویسی در محیطهای مختلف، انجام شبکه و ... بیان نمود. به طور کلی در مورد این شرکت از لحاظ نیروی انسانی میتوان گفت که دارای شرایط نسبتا خوبی میباشد. این شرکت دارای برنامهنویسان مسلط به برنامهنویسی و مهندسین سخت افزار مسلط به سخت افزار و شبکه و ... میباشد. در این شرکت برای هر پروژه ای که انجام میشود مراحل زیر در نظر گرفته میشود: ....
فهرست مطالب:
مقدمه
1. معرفی محل کارآموزی
2. مشخصات فیزیکی محل کارآموزی
3. برخی از مزایا و معایب شرکت
4. گزارشی از کار انجام شده
5. نتایج و پیشنهادات
6. نمونه فرم های از مونتاژ و QC کردن سیستم

بخشی از متن:
بخشی از متن:
شرکت الکترواستیل قریب 30 سال قبل با مشارکت چند نفر فارغ التحصیل دانشگا ههای ایران و اروپا و امریکا فعالیت خود را در زمینه تولید انواع یخچال و فریزرهای تجاری برای مصارف سوپر مارکتها، قنادیها، مواد پروتئینی رستورانها، هتلها و امثالهم در تهران آغاز نمود سپس برای انجام عملیات توسعه واحد مزبور به مشهد کیلومتر 4 بزرگراه آسیایی انتقال یافت در آغاز تعداد پرسنل شرکت قریب 30 نفر بود و زمین آن 12000 متر مربع و زیر بنای آن 4000 متر مربع بوده است و میزان تولید سالیانه 1500 دستگاه بوده است مراحل توسعه شرکت در تنوع تولید و نیز مقدار آن در چندین مرحله مختلف طی سالهای مزبور به شرح زیر صورت پذیرفته است.
فهرست مطالب:
تاریخچه شرکت الکترواستیل
حوزه فعالیت های سازمان اعم از کالا و خدمات
محل کار
دستورالعمل ایجاد / تغییر در طرح محصول
نحوه تعامل
بررسی نقش و جایگاه طراحی صنعتی و تحلیل فرآیند های طراحی و تولید
فرایند طراحی و تولید
مشکلات فرآیند طراحی تولید
نحوه تامین مواد اولیه
تاریخچه یخچال
ذوب برفک در یخچال
اجزای مکانیکی یخچال
طرزکار موتور الکتریکی
برفک گیر خودکار یخچال
فرآیند قالبگیری
آیین نامه و نحوه همکاری نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش شرکت
- آئین نامه نصب وراه اندازی
- آئین نامه انجام تعمیرات
- آئین نامه چگونگی استفاده از قطعات یدکی
- آیین نامه تعویض دستگاه های معیوب
تصاویر موجود
اتودها
فهرست منابع و مآخذ

بخشی از متن:
مقدمه:
انچه که در تولید یک محصول با کیفیت بالا نقش دارد در درجه اول یک طراحی مناسب می باشد که شامل اندازه گذاری های دقیق و پیش بینی مشکلات ساخت می باشد تا در مرحله ساخت مشکلات به حداقل برسد. علاوه بر این در مرحله ساخت نیز نیازمند دقت و تجربه بالا می باشیم تا در نهایت به کیفیتی مناسب دست یابیم. اما انچه در یک طراحی مناسب اهمیت پیدا می کند استفاده از ساده ترین روش ها و حداقل هزینه می باشد که طراح باید به آن توجه نماید.
برای ساخت بدنه یک خودرو نیازمند پایه هایی می باشیم که اجزای بدنه در هنگام ساخت روی آن قرار بگیرند که به آنها جیگ و فیکسچر گفته می شود. طراحی جیگ ها نیز به نوبه خود نیازمند تخصص و تجربه بالا می باشد.
تولید یک خودرو در کارخانه در سه مرحله ودر سه سالن مختلف با نام های بدنه, رنگ و مونتاژ انجام می گیرد که به طور مختصر به شرح آنها خواهیم پرداخت. هم اکنون در شرکت ایران خودرو خراسان سه محصول پژو 405, سوزوکی ویتارا, و پژو پارس تولید می گردد.
سالن بدنه شامل زیر مجموعه هایی با عنوان های جیگ, جوش می باشد و علاوه بر اینها فعالیت های دیگری نیز در این واحد انجام می گیرد, نظیر (PM) و (CMM) که به اختصار به شرح این فعالیت هاخواهیم پرداخت.
فهرست مطالب اصلی:
مقدمه
معرفی ایران خودرو خراسان
طراحی جیگ و فیکسچر
نحوه طراحی و ساخت بدنه خودرو
CMM
سیلر
بهینه سازی و تعمیرات
جوشکاری

بخشی از متن:
مقدمه:
با توجه به رشد روزافزون جمعیت جامعه انسانی و فعالیتهای اقتصادی آن در سالهای اخیر نیاز به حسابداری در رشتههای مربوط به آن را در جامعهای امروزی به یک مسئله جدی مبدل ساخته است و صاحبنظران را برآن داشته که در مورد توسعه و گسترش این حرفه بااهمیت فکر اساسی نمود و تلاش پرثمری را در این مورد ارائه نمایند هدف ما از این کارآموزی یادگیری حرفه حسابداری به صورت علمی و آشنایی دانشجویان با طرز روابط و رفتار قوانین سازمانها و مؤسسات میباشد. و تا به هنگام ورود دانشجویان به بازار کار بتوانند با اعتماد به نفس کافی عمل نمایند.
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول: آشنایی کلی با مکان کارآموزی
تاریخچه سازمان
هدف و وظایف اساسی دانشگاه
هــدف
وظایف اساسی دانشگاه
خدمات دانشگاه آزاد میانه
نوع خدمات و شرح مختصری از فرآیند خدماتی
الف- خدمات آموزشی
ب - امور دانشجویی
ج - تربیت بدنی
د- امور مالی
فصل دوم: ارزشیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموز
موقعیت رشته کارآموز
دریافتها
پرداختهای دانشگاه آزاد
بررسی شرح وظایف رشته کارآموز
امور در دست اقدام دانشگاه آزاد اسلامی – واحد میانه
برنامههای آینده دانشگاه آزاد
تکنیکهایی که توسط رشته موردنظر استفاده میشود
فصل سوم: آزمون آموختهها و نتایج
پیشنهادات
نتیجه
نتایج کلی
شرح وظایف رشته کارآموزی
ضمائم
شرح مختصری از فرآیند خدماتی در قسمت حسابداری دانشگاه
1- دریافتهای دانشگاه آزاد اسلامی
1-1 طریقه دریافت شهریههای دانشجویان
2-1 طریقه وصول چک دانشجویان
2- پرداختهای دانشگاه آزاد میانه
طرح طبقه بندی عنوان حسابهای دانشگاه آزاد اسلامی
صورت مغایرت بانکی
طریقه بستن حسابها در دانشگاه آزاد واحد میانه

بخشی از متن:
بخشی از متن:
شرکت خانمان واقع در جاده تهران- قزوین روبروی نیروگاه شهید رجائی کیلومتر 25 واقع میباشد. تاسیس این کارخانه در سال 1350 می بوده است که در سال 1363 پروانه شرکت ثبت شده است. مساحت کارخانه عبارتست از بیست و چهار هزار متر مربع که در این کارخانه قابلیت ساخت انواع بتنهای پیش ساخته را دارا میباشد. که به طور کلی محلهای ساخت این قطعات در کارخانه (شرکت خانمان) شامل شده است از یک سوله که در آن ساخت تیرچه پیش تنیده انجام میشود و در پشت این سوله یک محوطه برای ساخت بلوکهای سقفی و دیواری موجود میباشند در این کارخانه یک آزمایشگاه مجهز که در آن تمام مراحل کنترل و کیفیت و ساخت قطعات بتنی را عهده دار میباشد.
ظرفیت تولید کارخانه (شرکت خانمان) عبارتست از:
تیرچه پیش تنید : 100000 متر
انواع بلوکهای سقفی و دیواری : 150000 عدد
فهرست مطالب:
فصل اول مقدمه
فصل دوم
مدیر مالی
کارمند مالی
واحد تدارکات
واحد بازرگانی
کارمند اداری
کارخانه
مدیریت کارخانه
اختیارات مدیر کارخانه
مسئول خط تولید
مسئول کنترل کیفیت
مسئول آزمایشگاه
مسئول نمونه برداری
الف) ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموز
فرآیند (شرح خدمات) کار
ج ) امور جاری در دست اقدام
د ) برنامههای آینده
فصل سوم
شن و ماسه
محلهای مصرف شن و ماسه در ساخت آن
ابعاد شن و ماسه
منابع تهیه شن و ماسه
1- شن و ماسه طبیعی
2- شن و ماسه شکسته
تفاوت شن و ماسه طبیعی و شکسته
شکل هندسی دانهها
جنس شن و ماسه
بزرگی دانههای شن و ماسه
مواردی که نباید در ماسه و شن باشد
سیمان
سیمان پرتلند نوع 1
سیمان پرتلند نوع 2
سیمان پرتلند نوع 3
سیمان پرتلند نوع 4
سیمان پرتلند نوع 5
آب
آب مورد مصرف در بتن از نظر مقدار و کیفیت
استاندارد ماسه برای ملات ماسه سیمانی
طبقه بندی ماسه
انواع ماسه
بلوکهای سیمانی توخالی
مراجع الزامی
ویژگیهای مصالح مصرفی در بلوک سیمانی
1-1 سیمان
1-2 سنگدانه بتن
1-3 سیمان پرتلند پوزولانی
1-4 سیمان پرتلند سربارهای
2- سنگدانهها
3- آب
4- مواد افزودنی
ویژگیهای بلوک سیمانی
1- ابعاد
2- تاب فشاری
3- وزن مخصوص تودهای
4- جذب آب
ویژگیهای ظاهری
روش ساخت بلوکهای سیمانی توخالی
تیر پیش تنیده
مزایا و نواقص بتن پیش تنیده
مزایا
نواقص
مصالح بکار رفته برای بتن پیش تنیده
تیرچه
انواع تیرچه
1- تیرچه خرپایی
2- تیرچه پیش تنیده
محدودیتهای اجرای تیرچه پیش تنیده و بلوک
روش ساخت تیرچه پیش تنیده
شکلهای مربوط به ساخت انواع بلوک
شکلهای مربوط به ساخت تیرچه پیش تنیده

بخشی از متن:
مقدمه:
آب ژاوال در سال 1950 اولین بار در کشور سوئد با آغاز تکنولوژی کلرزن های جهان برای گند زدایی آب شرب بکار گرفته شد. سپس آب ژاوال در کشورهای اروپای شرقی، ژاپن و سنگاپور برای آب لوله کشی مورد استفاده قرار گرفت.
در ایران اولین بار آب ژاول را با نام محصول وایتکس توسط دکتر خطیبی به بازار عرضه شد. آب ژاول رایج ترین ماده ای است که از آن به عنوان سفید کننده استفاده می شود. عامل اصلی و شور در آب ژاول عیپوکلریت سدیم (NaCl) می باشد، هیپوکریت سدیم ترکیبی فوق العاده قوی است که در حد خیلی کمی از آن (5 درصد را در آب حل می کنند و با نام های مختلف به عنوان سفید کننده به بازار عرضه می شود، آب ژاول خاصیت ضد عفونی کنندگی د اشته زیرا یک سفید کننده کلر دار می باشد. محلول هیپوکلریت سدیم ناپایدار است و در مجاورت نوروگرمایون تا oc تجزیه شد، اکسیژن آزاد می کند و نتیجتا از شدت عمل آن کاسته می شود و به همین دلیل باید در ظرف مات و دور از نور نگهداری شود و لذا بهتر است از محلولهای تازه آن استفاده شوند زیرا در اثر ماندگی بسیار تجزیه می شود.
فهرست مطالب:
مقدمه
تشکر و قدردانی
فصل اول
آشنایی کلی با مکان کارآموزی
فصل دوم
ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی کارآموز
فصل سوم
آزمون آموخته ها و نتایج و پیشنهادات
مزایای بهره برداری از آب ژاول
معایب بهره برداری از آب ژاول
روشهای تزریق آب ژاول
تصفیه آب
دریچه های بازدید
نتیجه گیری
تصاویر همراه با توضیحات

بخشی از متن:
بخشی از مقدمه:
برق کارخانه از طریق پست 230 KV شهرستان میانه تامین شده و به 63 KV تبدیل می گردد و از طریق خط انتقال 63 KV دو مداره به پست 63 KV کارخانه انتقال می یابد در پست 63 KV ولتاژ از طریق دو دستگاه ترانسفورماتور به ولتاژ 6.6 KV تبدیل می گردد و به ترانسهای توزیع جهت تبدیل به ولتاژ 6.6 KV / 400 V , 600 V انتقال می یابد. در کارخانه فولاد آذربایجان میانه دو نوع موتور بکار برده شده است که عبارتند از:
1- موتورهای DC تحریک جداگانه برای محرک استندهای خط نورد بکار برده می شود.
2- موتورهای AC سه فاز برای محرک رولرهای شارژ کوره، دشارژ کوره، لوپرها، پمپ های آب، کمپرسور باد، موتورهای مبدل فرکانسی برای دورهای متغیر مانند رولرهای خروجی خط نورد و موتورهای جرثقیل ها و .... بکار برده شده است.
برای تغذیه موتورهای DC از ترانسهای دو خروجی که ولتاژ 6.6 KV را به ولتاژ 600 V تبدیل می کنند و با یکسو کردن آن از طریق ادوات الکترونیک صنعتی (یکوساز تمام موج تمام کنترل شده) تهبه می شود استفاده شده است.
برای تغذیه موتورهای AC سه فاز از ترانسهایی که ولتاژ 6.6 KV را به ولتاژ 600 V تبدیل می کنند استفاده شده است. در کارخانه فولاد تابلو برق های بکار رفته عبارتند از: ....
فهرست مطالب:
مقدمه
تاریخچه کارخانه
شرح مختصری از فرآیند تولید و ظرفیت کارخانه
واحدهای کارخانه
دیاگرام تک خطی برق کارخانه
پست برق کارخانه
تجهیزات موجود در داخل پست 63 KV
ترانسهای بکار رفته در کارخانه
حفاظت ترانس ها
انواع تابلوهای برق
انواع موتورهای بکار رفته در کارخانه
طریقه وصل موتورهای DC به برق
طریقه تغذیه موتورهای DC
روش ترمزی معکوس
کنترل دور حلقه بسته موتورهای DC
جزئیات بلوک های مختلف موتورهای DC
روش های کنترل دور موتور های القائی سه فاز
حفاظت موتورها
راه اندازی موتورهای القائی سه فاز
مدارهای قدرت برخی از موتورهای القائی سه فاز
طریقه تنظیم درجه حرارت داخل کوره
طریقه تنظیم فشار داخل کوره
ساختار PLC
مراجع (References)