تاثیر تحقق قرارداد روان شناختی بر رفتار شهروند سازمانی و رفتارهای نوآورانه

تاثیر تحقق قرارداد روان شناختی بر رفتار شهروند سازمانی و رفتارهای نوآورانه

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 150
حجم فایل: 9910
قیمت: : 15000 تومان

بخشی از متن:
چکیده:
پژوهش های اندکی در مورد تاثیر تحقق قرارداد روان شناختی بر رفتار شهروند سازمانی و رفتارهای نوآورانه در سازمانها انجام شده است. در این پژوهش رابطه ی میان تحقق قرارداد روان شناختی و رفتار شهروند سازمانی و رابطه میان تحقق قرارداد روان شناختی و رفتارهای نوآورانه مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. این پژوهش که توصیفی-پیمایشی با ماهیت کاربردی و از لحاظ زمانی مقطعی می باشد. جامعه آماری این پژوهش شامل کلیه کارکنان شرکت های تولیدی استان چهارمحال و بختیاری است.که تعداد 376 نفر به عنوان نمونه آماری انتخاب شد. ابزار اندازه گیری تحقیق، سه پرسشنامه رفتار شهروندی سازمانی، قرارداد های روانشناختی و پرسشنامه رفتارهای نوآورانه بود که مورد  استفاده قرار گرفت. نرخ بازگشت پرسشنامه 94 درصد برآورد گردید. برای اندازه گیری روایی پرسشنامه ها از روش محتوایی و برای تعیین پایایی آن آلفای کرونباخ محاسبه گردید که مقدار آن بزرگتر از 0/7 برآورد گردید. برای بررسی نرمال بودن داده ها از آزمون کولموگروف-اسمیرنوف و برای تحلیل داده ها از آزمون پیرسون و رگرسیون استفاده شد. نتایج تحقیق نشان داد قراردادهای روانشناختی بر رفتار شهروندی سازمانی و رفتارهای نوآورانه تأثیرگذار است.  همچنین مولفه های قرارداد روانشناختی (ثبات، قلمرو، ملموس بودن، تمرکز و مدت زمان) بر رفتار شهروندی سازمانی  و رفتارهای نوآورانه تأثیرگذار است.
کلید واژه ها: ثبات، قلمرو، ملموس بودن، تمرکز، مدت زمان، رفتار شهروندی سازمانی، رفتارهای نوآورانه

فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: کلیات تحقیق
مقدمه
1-1 بیان مسئله
1-2 ضرورت و اهمیّت تحقیق
1-3 اهداف تحقیق
1-4 فرضیه های تحقیق
1-5روش تحقیق
1-6 قلمرو تحقیق(زمانی، مکانی، موضوعی)
1-7 تعاریف نظری و عملیاتی واژه ها
1-8 طیف مورد استفاده در تحقیق
1-9مدل مفهومی تحقیق
فصل دوم: مبانی نظری و پیشینه تحقیق
2-1 مقدمه
2-2- بخش اول: قرارداد روان شناختی
2-2-1-تعریف برخی مفاهیم
2-2-2-مفهوم قرارداد روانشناختی
2-2-3-تحقق قرارداد روانشناختی
2-2-4-نفش قرارداد سازمانی در پروژه های توسعه سازمانی
2-2-4-1-گفت و گوی اولیه
2-2-4-2-دوره قرارداد
2-2-4-3-تشخیص مدیر ارشد اجرائی
2-2-4-4-انتظارات مدیران ارشد اجرائی
2-3-بخش دوم:رفتار شهروند سازمانی
2-3-1ابعاد رفتار شهروند سازمانی
2-3-2-عوامل موثر بربروز رفتارهای شهروند سازمانی و پیامدهای ان
2-3-3-مولفه های رفتار شهروند سازمانی
2-3-4-انواع رفتار شهروندی سازمانی
2-3-5-ارتباط عدالت سازمانی و رفتارهای شهروندی  سازمانی
2-3-6-ارتباط بین رفتارهای شهروند سازمانی و اعتماد سازمانی
2-3-6-رابطه ی تنیدگی و رفتار شهروندی سازمانی
2-4-بخش سوم: رفتارهای نواورانه
2-5- بخش چهارم: پیشینه تحقیق
الف) پیشینه داخلی
ب) پیشینه خارجی
فصل سوم: روش تحقیق
3-1 مقدمه
3-2 روش پژوهش
3-3 جامعه آماری و حجم نمونه
الف: پرسشنامه رفتار شهروندی سازمانی
ب: پرسشنامه رفتارهای نوآورانه
ب: پرسشنامه قراردادهای روانشناختی
3-6 چگونگی جمع آوری اطلاعات
3-7 روش تجزیه و تحلیل داده ها
خلاصه
فصل چهارم: تجزیه و تحلیل داده ها
4-1 مقدمه
4-2 توصیف آماری ویژگی های جمعیت شناختی جامعه
4-2-1 جنسیت
4-2-2 سن
4-2-3 تحصیلات
4-2-3 سابقه
4-2-5 نمودار رادار
4-3 آمار استنباطی
4-3-1 بررسی نرمال بودن داده ها با استفاده از آزمون کولموگروف-اسمیرنوف:
4-3-2 ارتباط بین جنسیت و متغیرهای هشت گانه
4-3-3 ارتباط بین سن و متغیرهای هشت گانه
4-3-4 ارتباط بین سطح تحصیلات و متغیرهای هشت گانه
4-3-5 ارتباط بین سابقه و متغیرهای هشت گانه
4-3-6 آزمون فرضیه های پژوهش
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادها
5-1 مقدمه
5-2 خلاصه تحقیق
5-2-1 نتایج آمار توصیفی
5-2-2 نتایج حاصل از آزمون فرضیه ها
5-3 پیشنهادات منتج از فرضیه ها
5-4 مقایسه نتایج با تحقیقات پیشین
5-5 پیشنهاد به پژوهشگران آینده
5-6 محدودیت های پژوهش وملاحظات اخلاقی
5-7 محدودیت های پژوهشگر
فهرست منابع
منابع فارسی
منابع انگلیسی
پرسشنامه ها
الف) پرسشنامه رفتار شهروندی سازمانی
ب) پرسشنامه رفتارهای نوآورانه
ج) پرسشنامه قرارداد روانشناختی

ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده درراه های درون شهری

ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده درراه های درون شهری

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 141
حجم فایل: 4210
قیمت: : 35000 تومان

بخشی از متن:
چکیده:
با توجه به اینکه هزینه و عوارض هر تصادف تابع شدت مستقیم آن است. در مطالعات ایمنی ترافیک تلاش بسیاری برای ارائه مدلهای شدت جهت شناخت عوامل تشدید عوارض تصادفات بعمل آمده است.
در این تحقیق، مدلسازی شدت تصادفات عابر پیاده با استفاده از مدل رگرسیون لاجستیک دوگانه و با سه روش مورد بررسی قرار گرفته است. در روشهای یک و دو رابطه هر یک از متغیر های مستقل با متغیر وابسته به ترتیب بصورت جداگانه (روش Enter) و یکپارچه در مدل (روش Forward Stepwise) بررسی شد. در روش سوم ابتدا متغیر های مستقل اولیه با استفاده از یکی از روش های آماری چند متغیر به نام روش تجزیه به عامل ها ، به متغیر های کمتری تبدیل شده و سپس رابطه متغیرهای جدید با متغیر وابسته با استفاده از رگریسون لاجستیک تحلیل گردید.
متغیر وابسته در مدل های فوق، شدت تصادفات عابر پیاده در دو دسته جرحی و فوتی می باشد  متغیر های مستقل، عبارت از مشخصات تصادفات عابر پیاده شهر رشت در گزارشات پلیس راهنمایی و رانندگی و مشخصات جمعیتی شهر رشت در سر شماری سال 1385 می باشد. نتایج حاصل از مدلها، نشان دهنده رابطه مستقیم سن عابرین پیاده با شدت تصادف بوده است. بطوریکه با افزایش سن عابرین، شدت تصادف به سمت افزایش تعداد فوتی ها پیش رفته است.
همچنین هزینه تصادفات عابر پیاده در استان گیلان در سال 1386، با استفاده از داده های یکی از بیمارستان های استان، محاسبه گردید. بر این اساس، نرخ بازگشت داخلی (i) در صورت هزینه تنها 10% از هزینه تصادفات عابر جهت ارتقای ایمنی عابرین پیاده، برابر 6/3 یعنی برابر 360% بدست آمد این عدد یک نرخ بازگشت درخشان و کم نظیری است که هیچ کشوری از سرمایه گذاری در امری که چنین نرخ بازگشتی داشته باشد. غفلت نخواهد نمود.

فهرست مطالب:
چکیده    
پیشگفتار    
فصل اول: کلیات
1-1) تعریف و ضرورت مسئله    
1-2) نیاز به مطالعه در مورد مسئله    
3-1) اثرات مهم مطالعه بر مسئله از نظر بهبود آن    
1-4) هدف تحقیق    
1-5) فرضیات مسئله    
1-6)بررسی موضوع از دیدگاه کلی    
1-7) ساختار پایان نامه    
فصل دوم: کاوش در متون
2-1) مقدمه    
2-2) تاثیر مشخصات جاده ای بر تصادفات عابر پیاده    
2-2-1) عرض معبر    
2-2-2) گذرگاههای عابر پیاده    
2-2-2-1) گذرگاههای برجسته عابر پیاده    
2-2-2-2) خط کشی گذرگاه عابر پیاده    
2-2-2-3) روشن سازی گذرگاه عابر پیاده    
2-2-3) جزایر پناهگاهی میانی    
2-2-4) پیاده رو    
2-2-5) چراغ راهنما    
2-2-6) زمانبندی چراغ عابر بیاده    
2-2-7) گردش به راست در زمان قرمز در تقاطعات چراغ دار    
2-2-8) خیابان های یکطرفه    
2-2-9) محل تقاطعات    
2-2-10) خیابانهای با پارک حاشیه ای    
2-2-11) مکان استگاههای اتوبوس    
2-3) تاثیر مشخصات و رفتار عابر پیاده در تصادفات عابر پیاده    
2-3-1) حجم عابر پیاده    
2-3-2) حجم ترافیک    
2-3-3) سن جنسیت و مصرف مشروبات الکلی    
2-3-3-1) سن    
2-3-3-2) جنسیت    
2-3-3-3) مصرف مشروبات الکلی    
2-3-4) اجرای قوانین ترافیکی    
2-3-5 ) سرعت ، نحوه برخورد و جرم وسیله نقلیه    
2-4-1) شرایط جوی    
2-4-2) شرایط روشنایی    
2-4-3) دما    
2-4-4 ) محیط محله    
2-4-5) ویژگی های کاربری زمین مرتبط با ریسک تصادف    
2-4-6) هدف سفر    
2-4-7) مسافرت تنها    
2-5) سایر ویژگی های موثر در تصادفات عابر پیاده    
2-5-1) زمان   
2-6) انواع تصادفات عابر پیاده   
2-7) هزینه تصادفات عابر پیاده   
2-7-1) روشهای مختلف محاسبه هزینه تصادفات   
2-7-2) اجزای هزینه تصادفات   
3-7-2) وری بهره جلوگیری از تصادفات عابر پیاده   
2-8) مدلهای تصادفات عابر پیاده   
2-8-1) مدل 1   
2-8-2) مدل 2   
2-8-2-1) مدل پیش بینی تعداد تصادفات عابر پیاده در تقاطعات   
2-8-2-2) مدل پیش بینی تعداد تصادفات عابر پیاده در طول جاده   
2-8-3) مدل 3   
2-8-4) مدل 4   
فصل سوم: روش تحقیق
3-1) ناحیه مورد مطالعه   
3-2) داده های مورد نیاز   
3-3) جمع آوری داده ها   
3-3) جمع آوری داده ها   
3-3-1) گزارشات پلیس راهنمایی و رانندگی   
3-3- 2) گزراشات اداره کل پزشکی قانونی   
3-3-3) گزارشات معاونت برنامه ریزی استانداری   
3-3-4) داده های اقتصادی   
3-4) تحلیل داده های تصادفات   
3-4-1) ورود داده های تصادفات   
3-4-2) اصلاح داده های پلیس راهنمایی و رانندگی   
3-4-2-1) وضع آب و هوا (ردیف 26 برگ اول و شرایط جوی در مشخصات راه برگ دوم)   
3-4-2-2) وضعیت عابر    
3-4-2-3) داده های غیر مفید   
3-4-3) داده های پزشکی قانونی   
3-4-5) ناحیه بندی   
3-5) روش تحقیق   
3-5-1) لاجستیک رگرسیون   
3-5-2) کد گذاری داده ها برای رگرسیون لاجستیک   
3-5-3) تجزیه به عامل ها   
3-5-4) متغیر وابسته   
3-5-5) متغیر های مستقل   
3-5-5-1) سن عابر و سن راننده   
3-5-5-2) وسیله نقلیه درگیر در تصادف   
3-5-5-3) وضعیت عابر یا عابرین   
3-5-5-4) تراکم جمعیت, خانوار, مسکن و افراد باسواد   
3-5-6) استفاده از نرم افزار آماری SPSS   
3-5-7) روش محاسبه هزینه تصادفات عابر پیاده   
فصل چهارم: آنالیز توصیفی   
4-1) خلاصه آمار تصادفات   
4-2) مشخصات عابرین پیاده در تصادفات   
4-3) نوع تصادفات عابر پیاده (جرحی و فوتی)   
فصل پنجم: نتایج مدلهای تصادفات عابر پیاده   
5-1) مدل رگرسیون لاجستیک با استفاده از روش (Enter)   
5-2) مدل رگرسیون لاجستیک با استفاده از روش (Forward stepwise)   
5-3) تحلیل داده ها با استفاده از روش تجزیه به عامل ها    
5-3-1) تجزیه به عامل ها    
5-3-2) تحلیل عامل های تجزیه شده با استفاده از مدل رگرسیون لاجستیک    
فصل ششم: ارزیابی اقتصادی تصادفات عابر پیاده
6-1) مقدمه    
6-2) محاسبه هزینه درمان جراحات جسمانی    
6-2-1) رابطه سطح متوسط هزینه های درمانی در استان و هزینه های بیمارستان سیدالشهداء
6-2-2) محاسبه تعداد و طول طبقات و هزینه های درمانی هر طبقه   
6-2-3) محاسبه هزینه واقعی متوسط هر طبقه در سطح استان در سال
6-3) محاسبه هزینه اوقات تلف شده در تصادفات عابر پیاده و ساعات کاری   
6-3-1) محاسبه ارزش یک ساعت وقت تلف شده   
6-3-2) محاسبه میزان متوسط وقت تلف شده هر مجروح تصادفات ترافیکی (DT)   
6-3-2-2) محاسبه میزان متوسط اوقات تلف شده هر مجروح در دوران نقاهت (DC)   
6-4) محاسبه هزینه افراد کشته شده و معلولیتهای دائم    
6-4-1) محاسبه هزینه هر فرد کشته شده و معلول دائم    
6-4-2) هزینه افراد کشته شده و معلولیتهای دائم    
فصل هفتم: نتیجه گیری و پیشنهاد    
7-1)  نتیجه گیری    
7-2) مشکلات و موانع تحقیق    
7-3) پیشنهادات    
7-4) تحقیقات آتی    
منابع و ماخذ

پاورپوینت تاثیر فعالیت ورزشی طولانی مدت بر میزان گرلین سرم در مردان چاق

پاورپوینت تاثیر فعالیت ورزشی طولانی مدت بر میزان گرلین سرم در مردان چاق

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 11
حجم فایل: 64
قیمت: : 9000 تومان

بخشی از متن:
مقدمه:
در بیشتر انسان ها وزن بدن در شرایط یکسان یا تعادل انرژی ثابت می ماند؛ لازمه ی ثبات وزن، داشتن تعادل انرژی یکسان است؛ به طوری که میزان جذب و هزینه ی انرژی در طول شبانه روز یکسان باشد اختلال در تعادل انرژی عمدتاً با مشکلات افزایش یا کاهش وزن آدمی همراه است از این رو، شناخت عوامل محیطی یا ژنتیکی مؤثر در عدم تعادل بین جذب و هزینه ی انرژی مهم می باشد. گرلین یکی از پپتیدهای چرخه ی خون است که به واسطه ی ارسال سیگنال به هیپوتالاموس، در تنظیم جذب غذا و وزن بدن دخالت دارد. این هورمون پپتیدی 28 اسید آمینه ای، عمدتاً توسط معده و تا اندازه ای توسط سایر بافت های بدن نظیر دستگاه گوارشی، پانکراس و بزاق نیز ترشح می شود ستوه گرلین خون قبل از مصرف غذا افزایش یافته و پس از صرف غذا به سرعت کاهش می یابد به طوری که تا یک ساعت پس از صرف غذا به پائین ترین میزان خود می رسد. اما در افراد چاق در مدت زمان کوتاهی پس از صرف غذا ستوه گرلین خون مجدداً افزایش می یابد و افزایش غلظت گرلین خون با شروع مجدد گرسنگی همراه است.

فهرست مطالب:
مقدمه
روش تحقیق
نمونه گیری خون
پروتکل تمرینی
یافته ها
بحث
نتیجه گیری

پروژه بررسی اعتیاد به اینترنت و رابطه آن با افت تحصیلی دانشجویان

پروژه بررسی اعتیاد به اینترنت و رابطه آن با افت تحصیلی دانشجویان

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 35
حجم فایل: 116
قیمت: : 30000 تومان

بخشی از متن:
چکیده:
تحصیل فرزندان امروزه یکی از دغدغه های مهم خانواده های کشورمان را تشکیل می دهد این دغدغه بیشتر به دلیل وابستگی آینده فرزندان به میزان توفیق آنان در تحصیل استاگر چه این دل نگرانی ها برای اعتلا و ارتقای تحصیلی فرزندان و در کل نظام آموزش و پرورش نقطه ای امید بخش و خوشایند به حساب می آید. در شکل دیگر نوعی اضطراب و تشویش برای خانواده ها و دانش آموزان فراهم می نماید که چنانچه فردی مراحل تحصیل را به شکلی کامل طی نماید و راه یابی او به دانشگاه دچار اشکال گردد دیگر نمی تواند فردی موفق و شهروندی مؤثر به لحاظ اجتماعی به شمار آید.به نظر می رسد نظام تربیتی ما باید به گونه ای برنامه ریزی شود که از سویی افت تحصیلی را کاهش دهد و کارایی آموزشی را بالا ببرد و راه های پیشرفت تحصیلی را برای اعتلای آموزشی در پیش گیرد و از سوی دیگر ملاک توفیقات اجتماعی و شغل یابی را تنها مدارک تحصیلی دانشگاهی شاخص قرار ندهد.بلکه شایستگی های فردی، ابتکارات انسانی و تلاش های سازنده افراد را به عنوان ملاک اعتباری برای شاخص های اجتماعی و نیاز های شغلی مورد توجه قرار دهد.یکی از مشکلات نظام های آموزشی هر کشور افت تحصیلی است که یک نظام آموزشی کارآمدکمترین افت و بالاترین بازدهی را دارد.وقتی صحبت از افت تحصیلی می شود شامل جنبه های مختلف شکست چون غیبت مطلق از مدرسه ترک تحصیل قبل از موعد مقرر، تکرار پایه تحصیلی ، کیفیت نازل تحصیلات دانش آموزان با آنچه تداعی میگردد. کامپیوتر و اینترنت یکی از وسایل ارتباطی در عصر جدید است که توسط انسان بکار گرفته شده است این وسیله باعث سرعت و دقت در کارها و گسترش ارتباطات شده است بگونه ای که کره زمین را تبدیل به دهکده جهانی کرده است با وجود این نفوذ و گسترش آن باعث بروز مشکلاتی در جوامع شده است از جمله این مشکلات می توان به افت تحصیلی در بین دانشجویان اشاره کرد.

فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: کلیات    
مقدمه    
اهمیت و ضرورت تحقیق    
بیان مسئله    
فرضیات    
تعریف اصطلاحات    
فصل دوم: ادبیات و پیشینه تحقیق    
پیشینه  نظری    
پیشینه تحقیق در داخل کشور    
پیشینه تحقیق در خارج از کشور    
فصل سوم: روش تحقیق    
فصل چهام: یافته ها    
فصل پنجم: بحث و نتیجه گیری    
منابع
پیوست (پرسشنامه نئو)
فهرست جداول

پاورپوینت روش تحقیق

پاورپوینت روش تحقیق

فرمت فایل دانلودی: .ppt
فرمت فایل اصلی: ppt
تعداد صفحات: 175
حجم فایل: 2151
قیمت: : 25000 تومان

بخشی از متن:
بخشی از متن:
هدف از طرح مباحث مربوط به روش تحقیق آشنا شدن با روش علمی تحقیق و پژوهش است که بر پایه آن می توان  بر دانش و مهارتهای مربوط به مراحل تدوین یک طرح تحقیق، نحوه اجرا و چگونگی تحلیل داده های حاصل از آن تسلط یافت.

فهرست مطالب:
مقدمه
مفاهیم اساسی
انتخاب موضوع
بیان مسأله
بررسی پیشینه تحقیق
گزاره های تحقیق (اهداف، سوالات و فرضیات)
مشخص کردن متغیرها و مقیاس سنجش آن ها
تعیین ابزار اندازه گیری
مشخص کردن جامعه مورد بررسی، نمونه و حجم نمونه
انتخاب روش تحقیق
گرد آوری داده ها
تنظیم و تلخیص داده ها
تحلیل داده ها و نتیجه گیری
تدوین گزارش و اشاعه یافته ها

پایان نامه ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راه های درون شهری (شهر مورد مطالعه گیلان)(Word&PDF)

پایان نامه ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راه های درون شهری (شهر مورد مطالعه گیلان)(Word&PDF)

   در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است.

 

چکیده :

با توجه به اینکه هزینه و عوارض هر تصادف تابع شدت مستقیم آن است . در مطالعات ایمنی ترافیک تلاش بسیاری برای ارائه مدلهای شدت جهت شناخت عوامل تشدید عوارض تصادفات بعمل آمده است.

در این تحقیق ، مدلسازی شدت تصادفات عابر پیاده با استفاده از مدل رگرسیون لاجستیک دوگانه و با سه روش مورد بررسی قرار گرفته است. در روشهای یک و دو رابطه هر یک از متغیر های مستقل با متغیر وابسته به ترتیب بصورت جداگانه (روش Enter ) و یکپارچه در مدل (روش Forward Stepwise) بررسی شد. در روش سوم ابتدا متغیر های مستقل اولیه با استفاده از یکی از روش های آماری چند متغیر به نام روش تجزیه به عامل ها ، به متغیر های کمتری تبدیل شده و سپس رابطه متغیرهای جدید با متغیر وابسته با استفاده از رگریسون لاجستیک تحلیل گردید.

فهرست مطالب

فصل اول:کلیات

فصل دوم : کاوش در متون

فصل سوم: روش تحقیق

فصل چهارم: آنالیز توصیفی

فصل پنجم: نتایج مدلهای تصادفات عابر پیاده

فصل ششم: ارزیابی اقتصادی تصادفات عابر پیاده

فصل هفتم: نتیجه گیری و پیشنهاد

منابع و ماخذ

تعداد صفحات : 141 صفحه می باشد

PDF